（上接A1版）与传统的汽车空调压缩机不同，电动空调压缩机采用了新型的高速节能电机、无位置控制技术和先进的涡旋压缩结构，压缩机的制冷量完全可以由电机的转速来控制。电机转速的控制器可以与空调系统控制头完全匹配，通过优化控制方案，确保均匀可调的出风温度，提高了舒适性。采用涡旋压缩结构，不仅压缩效率高，也使压缩机的振动、噪音都得到较大改善。同时，在微电脑控制下，电动压缩机可经常保持在最佳效率点上工作，有利于减少混风引起的损失。
姚奕介绍道，近年来，随着加工精度、密封技术、材料科学和压铸技术的提高，该公司研发的新一代电动压缩机不断向小型化、轻量化方向发展。如最新一代电动空调压缩机，其体积比第一代产品缩小一半，重量下降近50%，而转速等功能却提高了30%以上。今年10月该产品定型后，将投入批产。
技术创新争市场。为掌握市场竞争主动权，该公司坚持“生产一代，研发一代，储备一代”的新品梯度开发思路，每年开发新品60余只。该公司还将跟踪新型制冷剂的应用技术，为新一轮更环保制冷工质的应用做好技术储备。目前，新产品产值率达60%以上，产品占据国内市场半壁江山。该公司2009年生产各类汽车压缩机324万台，跻身全球汽车空调压缩机业六强之列。（记者 胡静华）
