近日，上汽依维柯红岩（以下简称“新红岩”）召开年度干部大会，明确提出了“立足新起点，直面新挑战，抓住新机遇，实现新跨越”的2010年度工作总体要求，并提出了50%的重卡产销预增目标
2009年是新红岩历经艰辛的一年。全球金融危机持续扩散，国内主要经济形势受到严重冲击，在国家宏观政策和市场环境异常波动的情况下，新红岩以“苦练内功，开源节流”为指导，推出杰狮新品开拓市场，全面展开降本工作，强化实物质量控制，强化管理完善制度，完成江北基地建设竣工投产，取得了一定的成绩。
2010年，面对全国经济利好发展的总体趋势，新红岩提出了产销重型汽车30000辆，实现50%年度递增的工作目标。面临挑战，公司总经理熊伟铭要求全体干部员工牢固树立“新红岩利益第一”的思想，一切以“扩大销量、提高市场占有”为中心，按照年度工作总体要求，加快市场响应速度，着力练内功，深挖市场潜力，加速新品研发步伐，快速提升江北基地产能，完成新老基地的搬迁，开展大规模、强有力的降本工作，全力实现整车产销30000辆的跨越式发展目标，为未来争取更大发展奠定坚实基础。
全力以赴拓展市场
确保实现销售目标
制订网络发展策略，优化网络布局，提升网络能力；制订相对积极的商务政策，扩大融资机构和库存融资覆盖面，加大对经销商融资支持力度，提升经销商营销能力；调整配件供应物流体系，大力拓展服务网络，加大对工矿场地的服务力度，建立快速高效的服务体系，提高售后服务满意度；以西南、内蒙古等重点区域市场为中心开展促销活动，力推自卸车，并借助北京国际车展、上海世博会以及新产品巡展推广活动等，做好“杰狮”舒适版上市准备工作，确保新品成功投放市场；加大海外市场产品推广力度，提升重点海外市场的服务水平，完善配件供应体系建设，加大出口授权经销商管理力度，保证整车出口目标的实现。
以“三个抓手”为载体
实施降本增效战役
以“材料降本”为抓手，由公司高管牵头成立专项材料降本工作组，对零部件进行逐一分析，强力推行设计和技术降本，确保实现材料成本下降目标；以“人人成为‘经营者’”为抓手，从双桥基地零部件入手，开始引入工序间市场化运作机制，建立工序市场关系，减少物资积压和浪费，压缩资金占用，提高存货周转率，降低整车周转周期；以“严格执行预算管理制度”为抓手，控制各项费用支出，修订差旅费标准和业务招待费管理办法，实现各类管理费用下降目标。
集中优化管理流程
完善内控提高效率
梳理分析从订单到最终用户各环节的管理流程，设定关键指标进行考核，建立严格的责任追究制度，强化员工的规则意识，提高工作效率；持续开展制度修订工作、对各业务进行全流程评审和优化，进一步完善业务流程，控制经营风险；构建公司档案管理体系，使公司档案管理系统化、制度化、规范化；全面开展内控体系建设工作，编制《SIH公司内控手册》，建立健全公司内控体系；大力培养梯队人才队伍，全面推广实施关键岗位激励方案，强化考核，提高员工创新能力和工作积极性。
加快新品研发步伐
提升公司核心能力
加快“杰狮”舒适版研发步伐，确保6月份投放市场，为提升牵引车市场销量注入新动力；全面实施“杰狮”车型轻量化工程，完成New Name 项目可研分析，形成技术设计方案，并完成样车的试制工作，为产品投放市场做准备；开展国Ⅳ车型的各项研发工作，完成主销车型的样车装配和可靠性试验。
重新梳理物流体系
提升江北基地产能
全面提升江北基地产能，尽快达到设计产能，做好新老基地生产衔接；进一步梳理物流体系，制定措施规范管理流程，强化物料现场管理，适时开展老产品按照SAP/PRP 系统进行生产验证的工作，全面提升江北基地管理水平；做好江北基地厂房、设备及公用设施等项目的收尾验收工作，尽快完成相关项目的第三方审计，实现江北基地建设闭口；加快双桥基地车桥厂单级减速桥技改项目验收步伐，开展批量生产验证工作，提升产能，力争上半年形成“杰狮”产品的配套能力。
全面强化安全管理
提高本质安全程度
对照国家一级安全质量标准进行逐项对照和落实整改，确保两个基地通过国家一级安全质量标准化复审；强化公司内部机动车管理，进一步完善公司各类交通安全管理规定，特别是加强驻外销售人员安全行车教育和监管；全面深化推进安全应急体系建设，健全和完善重点部位、重大危险源的现场应急预案，并适时开展演练，提高员工应急响应能力和安全意识，深入开展区域安全责任制，借鉴上汽安全管理经验，推行安全“绿十字”管理，强化现场安全检查，严查“三违”，督促各项安全隐患的整改，杜绝各类安全事故的发生。（刘婕）
