回眸2009年，上柴公司在包括天然气、混合动力等产品在内的新能源发动机领域，继续保持占有市场适配功率段80%以上的市场份额。2010年开年，上柴在新能源动力产品的销售上再获佳绩，赢得了包括重庆120台天然气发动机和上海世博会166套混合动力系统的大订单。 记者 严瑶 通讯员 袁庆涛
严格管理铸就高品质的产品
近年来，重庆公交集团曾试用过包括上柴在内的好几家新动力产品，最终上柴产品力挫群雄，赢得重庆公交市场的大单。
上柴加盟上汽集团之后，提高适合车用的设计标准，改善新产品质量管理流程，在GVDP流程下，做到从源头提高产品质量。另外，制定产品可靠性提升计划。对新产品滚动进行95小时、500小时、1000小时可靠性台架试验，试验模拟配套主机使用工况，不断提高产品可靠性。同时，主动开展对用户使用可靠性的跟踪调查，不断提高使用可靠性的水平。在此基础上进一步完善公司质量信息系统，构筑最终用户、主机厂用户、内部质量、供应商质量等四大质量信息平台，保证第一时间解决质量问题。
上柴技术研究院刘凯告诉记者，上柴在最近几年的新能源发动机领域取得了较好的市场成绩，不仅是在重庆，原先的成都公交集团、石家庄公交集团等先后购买了装备上柴天然气发动机的公交车，共达到了近2000台。上述公交车型能够适配的全部为上柴发动机，究其原因，过硬的产品质量是赢得市场的关键。
为广大用户量身定制新产品
技术先进是拓展市场的前提，用户满意是赢得市场的基础。
上柴公司根据用户具体需求，结合用户车辆工况，上柴列出了功能菜单，让用户选择最适合自己的功能，对于集团客户，上柴还根据用户的实际工况，为用户量身开发合适的功能，力求让上柴产品能够给用户带来最大的经济效益。同样是西南地区的城市，成都、重庆、昆明在地理条件上差别很大，比如重庆，上柴按照多上下坡的道路状况调整发动机参数，以适合山城的道路；昆明平均海拔1800米左右，属于高原气候，上柴给发动机增加了高原工作模式，做到在高原地区动力不减、油耗不增。
在中国北方寒冬地区；很多车辆无法正常启动，而上柴发动机启动方便，一打就着，赢得用户称赞。刚刚过去的这个冬季，是东北、华北、西北等地最近30余年来最为寒冷的一个冬季，而在这些地区有大量的上柴产品在大雪严寒中工作，为保证用户能够在严寒中安全生产运营，上柴服务人员冒严寒、斗风雪，用自己的实际行动实践了“快捷、专业、真情”的服务理念。即便是在春节期间，上柴仍坚持在每个省派驻一名服务工程师，给用户提供全方位、全天候的现场服务，受到用户好评。
上柴SC8DT天然气发动机
高新技术产品的竞争，犹如逆水行舟，不进则退。上柴动力在内燃机行业内素有“技术上柴”的口碑，近年来，上柴公司在研发投入上一直保持着较高的比例，不断加大企业在这一领域的“板凳”深度。
上柴的天然气发动机、二甲醚发动机、油电、气电混合动力系统等新能源动力拥有诸多领先同行的自主知识产权。上柴国Ⅲ及以上排放发动机，有着许多附加功能，用户可根据需要选装，发动机电控软件也可以随时升级更新。
