去年年底召开的安亭镇经济工作会议明确提出：2010年，安亭要集聚资源，全力聚焦“产城融合”和城市化。
1月15日召开的安亭镇一届二次人代会也提出：2010年，安亭要加快产业结构转型，以“产城融合”和城市化引领汽车城新一轮建设。
这一系列信号向人们揭示：加速推进“产城融合”，加快城市化进程，将成为汽车城新一轮建设和安亭镇经济社会发展的主旋律。
城市发展滞后
亟待后来居上
制造业是安亭经济发展的强项。2009年，安亭镇顶着国际金融危机带来的巨大压力，保持了经济社会发展平稳较快发展的好势头：全年完成增加值195亿元，比上年增长8.8%；完成工业总产值557亿元，同比增长10%；实现财政总收入43.8亿元，同比增长8.6%。
与产业发展突飞猛进相比，安亭的城市化步伐明显滞后。近年来，安亭的城市建设虽然明显加快，用一个镇的标准来衡量，城市化进程不算慢；但是，如果用“上海国际汽车城是一座城”的标准来衡量，现有的城区就显得体量太小，很多方面还不到位。
改变这种被动局面的对策之一，就是转变发展方式，实现城市化与产业化融合发展。2010年，是国际汽车城新一轮建设的起步年，也是完成“十一五”计划的关键年和规划“十二五”计划的启动年。嘉定区委四届九次全会明确，嘉定未来科学发展的方向就是要坚持走加速城市化进程、促进二三产融合发展和城市化产业化融合互进的发展道路。作为嘉定区的重要一翼，安亭镇理所当然要以“产城融合”引领汽车城新一轮建设。
加快城市建设
提升城市功能
产业化是城市化的前提，产业集聚促进城市化的发展。反过来，产业集聚又以城市为载体，其发展离不开城市的繁荣与兴旺。
在新的一年里，安亭将围绕加快城市建设、加速推进“产城融合”大做文章——
规划先行，加快汽车城核心区规划调整。目前，委托专业部门修编的汽车城90平方公里战略发展规划和“环同济技术经济圈”策划方案的中期成果已经形成；核心区25平方公里详规修编和各类配套专业规划正在抓紧实施和制订。
加快动迁，确保重大项目按时供地。城市化的“重头戏”就是引进功能性大项目，为此，必须加快动迁。根据计划，今年汽车城将先后启动核心区“大鱼头”研发区住宅二期、轨道交通墨玉路站项目二期、同济科技产业园和安亭北部新区等地块的动迁工作，腾出土地3000亩。
优化配套，加快城市功能性项目建设。今年，汽车城建设将重点落实医院、学校、商业配套等重点项目。目前，东方肝胆外科医院安亭新院的设计方案已经通过评审，下一步将加快方案完善和施工图设计，力争今年4月开工建设。核心区将打造一定能级的汽车中央商务中心。已经开工的轨道交通11号线墨玉路站商业配套项目将引进品牌连锁、大型商业服务设施；颖奕高尔夫球场皇冠假日五星级酒店将加快建设；安亭镇社区文体活动中心将于年内建成启用。有关方面还在策划引进一所国际学校、新增一所市级重点中学。
增加投入，完善基础设施。今年，汽车城环境建设将更加注重以人为本，力争完成核心区道路建设5公里、绿化景观改造18万平方米，开工建设1座11万伏变电站；曹安路下立交工程计划今年3月竣工；零部件全球采购中心大楼今年全面启动招商。
“优二进三”，实现“5个转变”。充分发挥安亭汽车产业集群发展的优势，进一步调整优化二产，优先发展三产，实现二、三产业融合发展。在扩大开放中实现转变，加大总部类、投资类、研发类的生产性服务业招商。在发挥自身优势中实现转变，继续实施“腾笼换鸟”计划，为高新技术产业和现代服务业发展腾出空间。在推进科技创新中实现转变，加快形成一批具有自主知识产权的关键技术、核心技术，同时，通过科技创新，推动节能减排，发展低碳经济。在推动出口基地建设中实现转变，完善出口基地服务体系建设，力争在3一5年内，打造一个规模大、品种全、交易便捷、经营规范、具有一定国际影响力的跨国汽车零部件采购、交易中心。在加快现代服务业发展中实现转变，抓住安亭北部新区建设契机，重点发展楼宇经济，精心打造创意园区，形成现代服务业新的集聚区。
加强城市管理
提升城市形象
城市管理是城市发展的永恒主题，也是一项只有起点、没有终点的工作。今年，安亭镇将把搞好世博年各项工作和巩固提升“全国文明镇”创建成果，作为提升安亭城市整体软实力的重要举措，更加注重制度规范和长效管理，更加注重社会动员和群众参与。
以落实管理责任为立足点，将城市基础设施管理、公共事业服务和绿化管养、环境保洁、执法管理等责任明确到具体单位，落实到具体人员，确保城市管理全面覆盖，不留死角。通过补短、补软、补缺，不断减少城市管理中的薄弱环节，真正实现长效管理、永久保洁，使城市面貌清清爽爽、环境干干净净、秩序井井有条，努力把汽车城建成一座特色鲜明、功能完善、环境优美、宜商宜居的综合性、国际性、现代化新城。
