本报讯 以“促进亚洲地区的汽车回收再利用”为主题的第二届“亚洲汽车环境论坛”于11月13日在日本仙台市东北大学举行，吸引了来自韩国、日本、中国、越南、马来西亚、德国、美国等近10个国家的380名政府人士、产业界人士及学术界代表参加，就各国之间的报废汽车回收利用经验进行了广泛交流。
上海汽车工程学会秘书长高凯生作为中方代表团团长参与了此次论坛。他告诉记者，此次论坛留给他印象最深的是自2007年在上海成立了韩、日、中3国汽车回收利用技术联盟后，在短短两年时间内，各国汽车回收利用领域的相关人士对于汽车回收利用这一问题的重视程度显著提升，此次前来参会的人数比首届有了大幅度增加。他还表示，通过代表的演讲，能感受到日、韩两国国民对二手零部件的循环利用意识非常强，而这方面，我国国民做得还很不够。另一位中方代表、上海交通大学教授、上海汽车回收利用专业委员会主任陈铭博士表示，在本次论坛结束后，日本政府就将汽车回收利用相关法律条款进行重新修订，强制回收利用品种在目前的氟利昂、安全气囊、ASR等3类基础上可能有所增加。另外，建立汽车报废规范、取消报废汽车处置费用等也有望在修订之列。因此，对于中国政府来说，可借鉴日、韩两国的做法，在出台相关的汽车回收利用政策法规后，根据企业执行的实际情况，每隔几年进行一次修订，以便于更好地完善政策、法规、制度，促进我国汽车回收利用产业的发展。
高凯生透露，目前中国汽车工程学会现代化管理分会已会同国内有影响力的从事汽车产品回收利用的相关单位，拟组建中国汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟。该联盟将通过产、学、研相结合的形式，构建一个汽车产品回收利用技术研发平台。
另据了解，第三届“亚洲汽车环境论坛”将于明年由中方主办。
林芸
