本报讯 日前，德尔福公司成功研发出一款突破性动力总成悬置系统。这种新型悬置系统采用可实时调节动刚度的磁流变（MR）液，在整个相关频率范围内保持对悬置系统上的动力总成的控制，从而避免系统出现共振堆积。除了显著降低动力总成噪音及震动外，这种新悬置系统还能够提高车辆性能及稳定性，帮助减小停车-起步等操作中产生的扭矩突变问题引起对乘客的影响。
德尔福磁流变液悬置系统产品经理Timothy Schlangen表示：“该技术在业内尚属首创，它能够实现对汽车动力总成相关频率的精确实时控制，解决了瞬间扭矩改变造成的低频、高振幅等问题。采用该技术后，可根据不同车辆的具体需要对悬置系统进行调校，从而提高了车辆的性能、安全性及先进性。”
该技术将首次应用于欧洲最出色的乘用车品牌之一保时捷全新的（2010年款）GT3的发动机悬置系统，帮助提高该款车型的牵引力及稳定性。 刘小红
