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本报讯 今年下半年,第二代“新C5”即将登陆中国,作为东风雪铁龙将在中国推出的首款高端车型,发力主流B级车市。在海外市场上,
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新C5脱胎换骨进军主流车市

2009/7/26

本报讯 今年下半年,第二代“新C5”即将登陆中国,作为东风雪铁龙将在中国推出的首款高端车型,发力主流B级车市。

在海外市场上,第二代“新C5”一经推出便取得巨大成功。自2008年上市以来,第二代“新C5”销量在法国排名第一,在整个欧洲市场位列前三名,领先于同级别的凯美瑞和帕萨特,并在欧洲各国斩获不少年度汽车大奖,包括日本、德国、意大利等国在内的最佳汽车奖项。

据了解,第二代“新C5”在外观方面进行了大刀阔斧的改革,设计师放弃了上一代车型的掀背式设计,并借鉴C5 Airspace概念车的流线型设计,外形更为饱满,整体气质优雅而富有张力。同时,源于航空领域的灵感,整个驾驶舱就像一个飞机驾驶舱,清晰简明的行驶信息呈现在3个带有环形指针的仪表盘上。第二代“新C5”还配备了最新的第二代中央固定式方向盘。在安全方面,在第一代C5先进技术的基础之上,第二代“新C5”着眼于更加全面地保护。在安全标准极为严格的欧洲E-NCAP碰撞测试中,第二代“新C5”同样获得五星碰撞佳绩。英国专业媒体《What Car》等组织纷纷将年度安全车型大奖给予了第二代“新C5”。

灵思

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