全球汽车精英组织的成立是贯彻中央关于人才战略、落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》的重要举措，也是应对当前世界金融危机、推动汽车产业较快发展的有力措施。
积聚各方力量
推动上海汽车产业快速发展
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，是一个技术密集、高度竞争、必须不断自主创新的产业，也是上海着力发展的优势产业。世界上只有少数发达国家拥有强大的汽车产业，并引领着全球汽车产业发展。近年来，上海汽车产业得到快速发展，始终成为支撑全市发展的支柱产业之一。中国经济最发达的长三角地区已形成中国最大的汽车产业集群，集聚了全国最多的汽车整车、零部件和研发等服务企业。
2008年，虽然受到国际金融危机的影响，但是上海汽车工业仍然实现平稳较快发展，完成工业总产值1800亿元，占上海工业总量的8%；完成汽车产销187万辆。上汽集团旗下上海大众、上海通用等整车企业的产销在国内市场的占有率超过18%；其中，自主品牌轿车7万辆，约占全国13%。
上海汽车产业快速发展，得益于党的改革开放好政策，得益于大批懂经营、善管理的高素质人才，得益于中国汽车人才研究会的长期支持。目前，上海汽车工业直接从业人员约13万人，全球汽车精英组织的许多成员都来自上海。全市汽车人才队伍组成趋向多元，人才队伍素质明显提高，人才队伍结构不断完善。人才资源已经成为上海汽车产业持续发展的重要资源，也是参与全球汽车市场竞争的战略资源。但是，与国际先进水平相比，上海汽车产业还存在领军人物不够、管理创新机制缺少、高级专业技术人员人才相对较少等差距。上海汽车产业的未来，关键还在于高素质的人才队伍。
服务国家战略
高度重视新能源汽车发展
未来10年中，上海汽车产业要形成3种研发能力，即国际一流的汽车自主创新能力、新能源汽车原始创新能力和核心零部件及高端汽车电子的研发能力。到2012年，上海汽车企业可望实现整车产销220万辆，国内市场占有率达到18%以上，其中本地产销110万辆；实现自主品牌汽车产销75万辆，其中，上汽集团60万辆，上海华普、申龙、万象等企业15万辆；实现销售收入3500亿元左右，其中，汽车及零部件出口超过15亿美元；汽车制造业总产值占全市工业总产值9%左右，汽车产业增加值占上海GDP总量5%左右，继续保持支柱产业的地位。新能源汽车研发实现产业化，其中，燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力汽车分别达到百辆级、千辆级和万辆级规模，产品技术达到国际先进水平，并吸引一大批国际、国内汽车研发中心落户上海。
长期以来，上海市委、市政府根据党中央、国务院总体部署，高度重视新能源汽车发展，并明确提出在新能源、民用航空制造业、生物医药、电子信息制造业、新能源汽车、先进重大装备、海洋工程装备、新材料、软件和信息服务业等9大领域重点发展，在加大产学研联合力度等方面狠下功夫。下一步，上海将以2010年世博会大规模示范应用新能源汽车为契机，充分发挥上海汽车产业优势，加快推进新能源汽车产业化，率先形成具有国际竞争力的产业体系。在加快推进新能源汽车方面，进一步明确新能源汽车的发展目标，推进资源积聚，加快明确重点支持的方向，使上海尽快成为重要的新能源汽车研发、营销和发布中心；中高档产品生产基地；关键零部件产业化基地和新能源汽车出口基地。
培育领军人才
提升上海汽车产业国际竞争力
要实现上海自主品牌和新能源汽车发展战略，需要不断提高汽车人才高级化比例，包括培育和形成一大批动力总成和新能源汽车设计开发人才、汽车电子等关键零部件研发人才、机电一体化等高级技能人才、高级跨国经营管理和资本运作人才、品牌化汽车服务贸易人才和汽车文化人才等。
全球汽车精英组织汇聚了一批有海外留学、工作背景的华人汽车专家和中国汽车行业技术领军人物、兼顾海外工作的华人专家，以及关心和支持中国汽车工业发展的外籍专家等国际性汽车专家。他们以国际化的思维为中国汽车产业发展提供战略性参考和方向性建议，将在中国汽车产业的振兴与发展中发挥重要作用。感谢中国汽车人才研究会、美中汽车交流协会共同组建的全球汽车精英组织，为上海搭建了一个很好的国际性产业和人才交流融合平台。全球汽车精英组织必将为我国汽车产业全面参与国际竞争，吸引科技前沿和产业高端的全球人才，建设上海汽车人才高地提供有力的支撑。
