本报讯 由全国商用车配件产销联合会主办，以金融危机背景下的商用车后市场发展机遇为主题的2009中国商用车后市场高峰论坛日前在江苏南京新世纪大酒店举办。
进入2009年，我国汽车市场出现了许多新的变化，作为应对国际金融危机的举措，汽车振兴规划产生了哪些效力，中国商用车能否止跌回升；除部分轻卡外，商用车已全部实施了国Ⅲ排放标准，而实际上，国Ⅱ车型与机型仍在大量生产，这一特殊现象的背后隐藏着怎样的玄机；从1月份起，重型与轻型柴油机一起发力，这一提前到来的牛市究竟能走多远；在商用车保有量越来越大的情况下，许多经销商却感觉汽配行业日渐艰难，突出重围的方向在哪里。4月23日，由全国商用车配件产销联合会主办的2009中国商用车后市场高峰论坛邀请国家相关行业专家、领导，对此进行精彩的演讲和剖析。
2009年，是我国汽车行业一个非常特殊的年份，为了应对国际金融危机所造成的严重影响，我国出台了经济刺激与汽车振兴调整规划。如何把握商机？如何找到正确的方向？本次论坛内容翔实丰富，给人耳目一新的感觉，专家们答疑解惑，与企业代表一起探讨汽车产业发展大计。
