在这个被信息浪潮席卷的社会中，数字化商品早已攻占了我们生活的各个角落。上汽正是看中此间的契机，把许多数字科技运用到了家用轿车上，并提出了“D5全时数字轿车”概念。那么，D5全时数字轿车究竟是什么呢？
D5全时数字轿车概念包括：可扩展数字多媒体交互系统、数字智能行车管家系统、数字个性升级模块、一体化数字仪表显示和智能一键启动。
可扩展数字多媒体交互系统，采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统等信息功能。多媒体娱乐系统可适用于接通多种影音格式，还带有USB接口，方便进行数据转入。
数字智能行车管家系统，具有先进的串行双总线电子结构，减少了车体线束的数量。
方面，极大地提高了信息传递的可靠性，另一方面可大幅降低电器系统的故障发生率。
数字个性升级模块，可以通过对行车电脑的数据升级，刷新发动机管理参数。此外，驾驶者还可以借助该系统升级多功能信息娱乐系统、更改个性化操作界面，类似更改电脑桌面
在这个被信息浪潮席卷的社会中，数字化商品早已攻占了我们生活的各个角落。上汽正是看中此间的契机，把许多数字科技运用到了家用轿车上，并提出了“D5全时数字轿车”概念。那么，D5全时数字轿车究竟是什么呢？
D5全时数字轿车概念包括：可扩展数字多媒体交互系统、数字智能行车管家系统、数字个性升级模块、一体化数字仪表显示和智能一键启动。
可扩展数字多媒体交互系统，采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统等信息功能。多媒体娱乐系统可适用于接通多种影音格式，还带有USB接口，方便进行数据转入。
数字智能行车管家系统，具有先进的串行双总线电子结构，减少了车体线束的数量。
方面，极大地提高了信息传递的可靠性，另一方面可大幅降低电器系统的故障发生率。
数字个性升级模块，可以通过对行车电脑的数据升级，刷新发动机管理参数。此外，驾驶者还可以借助该系统升级多功能信息娱乐系统、更改个性化操作界面，类似更改电脑桌面显示。
一体化数字仪表显示，分别提供时速、水温、转速、油量和车辆状态5个信息。不过，最让人惊喜的还是造型。与其荣威自己说这个造型设计灵感来源于赛道，不如说开着灯就像一个电子游戏界面。可能真正的汽车迷很难认同这种游戏式的设计，但是直观来看，这就是数字化概念的很好诠释。
智能一键启动，作为标配提升了中级车的配置。此项技术首次应用是在BMW 7系列上，国内已有部分车型开始应用，但像荣威550全系列运用的，在国内中级车市场还是首次。
