近年来，国内汽车俱乐部在地域和规模上均呈现迅猛扩张之势。截至目前，全国各类汽车俱乐部已达500家之多，地域分布不仅集中在大中城市，中小城市及边远地区也能看到汽车俱乐部活跃的身影。
对此，安吉汽车俱乐部副总经理俞朴表示，与国外成熟的汽车服务业态相比，国内的汽车俱乐部行业显得纷繁复杂。
安吉汽车俱乐部是商务部下设的半官方行业协会——汽车俱乐部行业协会理事单位，因此对整个行业有较多的了解。
据俞朴介绍，国内众多的汽车俱乐部、车友会，在提供的产品上既可以说大同小异，又可以说截然不同。俞朴说：“就服务项目而言，各个服务联盟都说自己是一站式服务，都能提供包括车险销售、事故理赔、车务代办和维修救援等几类项目，但通过比较不难发现，各自的商业运行模式、服务标准很不一样。至少我们跟他们是截然不同的。就以代办验车服务为例，我们会为会员提供‘提醒+上门’的服务，产品营销的核心就是便利。那些依赖我们的便利，对我们开出的价格能够接受的群体，是我们的目标客户。”
据了解，目前安吉俱乐部为更好地为会员提供各种车务提醒及呼叫服务，特设立了一个24小时的呼叫中心。目前，“Call Center（呼叫中心）+CRM（客户关系管理）”已成为安吉俱乐部商业模式的核心支撑点。
呼叫中心的呼叫业务主要分两大块：一是俱乐部会员的养路费、违章费用代缴，验车、事故处理代办及车险理赔、购买等；二是外包业务，包括设有安飞士汽车租赁公司的事故处理平台和通用金融公司（GMAC）的催款服务等。呼叫中心现共有接线员80人，轮班接听。这些服务24小时开通，且全年无休，外包服务更是有专人负责。
呼叫中心使用的是一套名为“Sales Force”的资源整合平台。将会员的资料录入这套平台软件后，报表系统会定期提示座席可以为哪位会员提供何种服务，那么座席就会直接以短信或电话的方式询问会员是否需要服务。比如，会员的验车日期将近，CMR就会通过Sales Force平台的提示及时提醒会员，既省去了会员的麻烦，也使CMR的服务更加有序。同时，Sales Force还能对工作量进行自动分配，给每位工作人员列出细致的工作安排。
除了接听客户的电话，呼叫中心还要完成资源的调度、分配与整合。因为要满足客户的要求，还要依靠业内销售、服务等部门的支持，而客户所反映的问题，有时又能为俱乐部和外包服务的企业的发展提供启示。所以，呼叫中心成了资源整合中心，也是实现车友和俱乐部及外包服务企业的沟通桥梁。
在呼叫中心接听服务区的电子屏，可显示各类数据，如月度销售量、业务类别及比例等等。其中有几块电子屏还实时更新数据，如每位接线员的客户接听量、用时等都在屏幕上一目了然。据介绍，自2007年实行绩效改革以来，安吉俱乐部整合了人力资源，改进了呼叫中心考核机制，根据人员的考核情况进行浮动，而不是简单地为员工定岗定性。这些电子屏正好能清晰地显示各位接听人员的工作情况乃至整个呼叫中心的业务开展情况。
安吉俱乐部一路走来也在不断探索中走向成熟。呼叫中心最早不过是俱乐部的一个服务电话，接听人员只有几个而已。随着客户的增多、事务的增多，简单的服务电话及原有的人员配备已不能满足需要。2005年年初，部门设立，但当时只是用 Excel和Word这样传统的文档形式，虽然有来电显示和数据库辅助，应接不暇的来电往往还会造成重要信息的遗漏或者弄错的情形发生。2005年年底，Sales Force投入试运行，呼叫中心才开始了无纸化办公。加上现在推行的主动服务，使其工作效率提升了许多倍。 穆宇
