受国家减征乘用车购置税等一系列宏观经济的刺激，今年1月份全国乘用车市场出现开门红。最新产销统计数据显示，1月份我国汽车总销售首次超越美国的66.8万辆，达到79万辆，其中共实现乘用车销售64.75万辆，环比增0.5%，同比减0.2%。另外，当月国内共生产各类乘用车52.29万辆，环比增长5.9%，同比回落16.4%。
自主品牌表现突出
1月份，市场亮点主要集中在自主品牌。自1月20日起1.6L排量及以下乘用车减按5%征收购置税后，很多自主品牌的经销商1.6L排量及以下的乘用车销售一空，使1月市场较去年12月更为火爆。从各大生产企业的排行榜上看出，奇瑞汽车、比亚迪等自主品牌均有良好表现。其中，奇瑞汽车自政策出台后，连续5天日销量都超过2000辆，比政策出台前增长50%以上，并以31153辆的总销量位列排行榜第6，超越去年12月第8的排名。另一自主品牌比亚迪也同样受到政策扶持的影响，凭借热销车型FO及F3的优异表现，继去年11月后，再度回归排行榜第8位置，其当月销量为24107辆。笔者认为，国家出台减征乘用车购置税后，各自主品牌企业叫好声一片。虽然该政策可能只会出现短期性的利好效应，但从中长期来看，政策对于优化市场产品结构和推动环保节能性的汽车消费，也将起到促进作用。
2月份同比销售预计增20%
按照惯例，每年春节后国内车市销售都将会有所回落，但乘联会秘书长饶达却对今年2月市场较为看好。他认为，由于去年2月份国家遭受雨雪冰冻灾害，很多商品车无法运到经销商处，对销量影响较大，这就为今年2月同比销量增长打下了基础。另一方面，由于国家减征乘用车购置税的实施日期离春节放假仅剩下5个工作日，很多持币待购的消费者未能在春节前买到车，这将有利于刺激节后消费市场。另外，今年2月份的工作日较去年多出3天，在国内市场上就可多卖出7万辆乘用车。以上这些有利因素将助推2月份的市场继续呈现火爆销售，预计市场同比销量将增长20%左右。
乘用车市场库存调整基本结束
从1月份产销数据上看，全国乘用车市场共消化库存约14万辆，加上去年12月份的16万辆，全国乘用车市场已消化库存30万辆。受去年下半年国际金融危机的影响，国内乘用车市场进入了库存调整期，尤其是去年第四季度，各生产企业出现了不同程度减产，使得去年12月份国内乘用车产量锐减，但市场销售却随着国家出台的一系列刺激政策出现高速增长，这对于库存调整起到了良好的推动作用。饶达认为，至1月底，乘用车企业及经销商的库存均处于较低水平，国内市场的库存调整基本结束，这为今年国内乘用车市场发展奠定了良好的基础。
林芸
