2008年是以党的十一届三中全会为标志的改革开放30周年，又正好是我进入工作岗位30年，也是我为上海汽车工业服务的30年。我的职业生涯正好与改革开放一同起步，亲历了改革开放给上海汽车工业带来的翻天覆地变化，使我从一名刚涉足社会的青年到一名经理人和统战代表人士。回顾这过去的30年，我感慨万分。
30年前，我进入当时的交通电器厂，那时它隶属机电一局电器公司，仅生产被称为四大金刚的喇叭、蓄电池、闪光器、调节器等汽车零部件，每年仅千万元左右的产值。而今天，它已成为上汽集团旗下的重要零部件企业，产值已近20亿元，是汽车电器领域的小型巨人。企业的兴旺、行业的发展是国家发展、社会进步的一个缩影，也是改革开放取得丰硕成果的一个具体表现。作为上海汽车行业的一分子，我见证了企业的变化、发展，并为之付出了心血和汗水。
1991年2月28日，我有幸参加了在上海万体馆召开的上海汽车工业誓师大会，聆听了时任市长朱镕基振奋人心的讲话，当时我就在想，一年要造3万辆车，第二年造5万辆车，第三年8万辆车，这是不是做梦呢？而现在梦想早已成为现实并超越了现实。我和所有的上汽人一起成为这一梦想的实践者。在这一过程中，也使自己得到了锻炼和提高。作为统战人士，我始终得到各级党组织和领导的关心和培养，以民主党派成员的角度参与行业的同舟共济活动，为行业发展建言献策。我与民建会的同志一起每年选一个主题，通过调研、分析、发展组织内的人才和智力优势，从独特视角提出具有前瞻性的建设性建议。
我印象较为深刻的是，3年前我们民建上汽工委组织的一次关于新能源汽车论坛，由于石油是不可再生的能源，我国由于经济快速发展，石油供应的对外依存度越来越高，而我国汽车的市场需求又是以每年两位数在增长，石油的需求与供给是一对难以调和的矛盾。因此，采用替代能源成为汽车行业的一项日益迫切的战略任务。我们在上汽党委统战部的支持下，组织了一场关于新能源汽车的论坛。我们汇集了上汽工委内有关专家和工程技术人员，以上汽发展新能源汽车的可能性与必要性、替代能源的几种方法与途径等方面准备了多篇论文，经反复提炼试讲，力图使问题清晰明了，措施切实可行。我作为此次论坛的主持人深感责任重大。要把一场非专业人员为主角的带有学术性的论坛搞得有声有色是有相当难度的，而且受邀出席论坛的是时任分管技术的副总裁和时任上汽工程院的院长。我在会前花了大量精力把论坛中的所有论文读懂读通，并做好承上启下的链接。在论坛进程中，力求增强与场内领导的互动，以活跃一下气氛，不至于枯燥呆板。最终，取得了良好的效果，体现了统战人士作为行业建设的重要力量，心系上汽，为上汽发展排忧解难发挥积极作用。
现在，3年前论坛中的一些观点和建议正在变为现实。上汽成立了新能源汽车燃料电池汽车事业部，混合动力的汽车正准备步入市场等。虽然不能说是集团听取了我们的意见，至少是我们的建议符合了集团发展的思路，为集团的决策提供了有益参考。
30年的改革开放，除了经济体制上的改革，更重要的是思想观念上的解放。企业和行业的发展关键是抓住了历史的机遇。今天，我们纪念改革开放30周年就是要回顾历史，展望未来，要以落实科学发展观为统领，进一步改革开放，应对新的挑战。作为一名统战人士更要在中国共产党的领导下，同心同德、同舟共济。2008年，我被上汽推荐成为上海市政协新一届的委员，深感肩负的责任更大了。作为经济界的委员，要有全局观念，要以上海经济的全面发展，社会的进步来分析问题。对我既是一个学习的机会，又是一个挑战。我将立足本岗位，在做好本职工作的前提下，以关注汽车发展为重点，在转变经济增长方式，传统制造业向先进制造业转变，促进节能等方面，积极参与调研，建言献策，不遗余力地为上海汽车行业的发展作贡献。
（作者为民建上汽主委、民建市委委员、市政协委员，现任上实交通下属上海恩坦华汽车门系统有限公司总经理）
