几年前发生在加拿大多伦多中国领事馆门前的一幕，尽管过去已有4年，但我依然记忆犹新，回想起来确实令人欣喜，令人自豪。
2005年初，我和爱人在多伦多探视，由于语言和文字上的障碍，对国内的信息知之甚少。因此，我每天步行50分钟到中国领事馆去领取《人民日报》海外版报纸（赠阅）。有一天，我看见领事馆门口排着长长的队伍，有中国人，也有外国人，这是我第一次见到的情景，因为这里平时都是静悄悄的，所以颇感疑惑。后来弄清了情况，原来他们是在领取《中国新闻周刊》杂志（2005年1月10日出版）。该刊封面印着“2004中国经济人物风云榜”，并配有中国优秀企业家胸佩红花的照片，其中有上汽集团总裁胡茂元的照片。该刊记者曹红蓓说了一段引人关注的话：“2004年7月，美国《财富》杂志公布，参照2003年销售额，上汽集团以117.2亿美元（合并报表后）的销售收入名列2003‘世界500强’第46位。这是中国地方性制造企业首次进入世界500强企业名单”……
人群中，有些人拿到周刊后就认真地阅读着，有的在三五成群地一起议论。当有人得知我是上汽集团员工时，纷纷围了过来向我询问情况。比如，首次进入世界500强主要靠什么？有没有庆祝和宣传？同国内外同行比，有哪些主要差距？胡茂元其人其事？等等。我也借此机会向他们介绍和宣传了自己所知道的情况（有一位华人自觉为我做了翻译），他们听后热情很高，兴趣很浓，其中有的竖起大拇指说：中国了不起！上海不简单！胡茂元棒！
此事过后，我曾多次想过在异国所发生这欣喜和难忘的一幕，他们为什么会向我提出这样和那样的友好提问？我在介绍情况时又为什么充满了自信和自豪？主要的体会是：
一、进入世界500强，实现了几代上汽人的夙愿
我是1965年调入上海拖拉机汽车公司团委工作的，也是亲睹了上海汽车工业怎样发展的历史见证者。记得老同志曾给我讲过一件事。旧上海是世界各国汽车的展览场所，但满街跑的车没有一辆是中国制造的。解放后在党中央号召下，于1958年9月28日试制成功第一辆凤凰轿车。这天是10月1日，市里要求公司把“草窝里飞出金凤凰”的总结材料迅速送去，但因国庆游行实行交通管制，在时间上遇到了困难。市里指示动用第一辆凤凰牌轿车送去，果然一路畅通，通行无阻，没有耽误市领导看报告的时间。还说，当凤凰牌轿车第一次出现在马路上时，围观的群众都兴高采烈，鼓掌祝贺。这一幕使坐在车内送报告的人激动不已，热泪盈眶。因为我们终于有了自己制造的轿车，从而激励和增强了造车人与发展汽车工业的信心和决心。
二、进入世界500强，与抓住上海大众合资项目机遇，并举一反三地发展是分不开的
改革开放的基本国策改变了国家的命运，也改写了各行各业千万个企业的历史，同时给了上海汽车工业实现跨越式发展一个千载难逢的“良机”。1978年7月，国务院决定引进一条轿车装配线放在上海。1978年10月至1984年8月，经历了6个年头，上汽与德国大众合资成立上海大众的项目终于取得成功。在改革开放之初，中国汽车行业根本没有上汽的地位，况且当时上海搞轿车合资引进还有很多批评的声音。正是由于改革开放的春风不断劲吹和全国各方面人才的加盟，使上海大众如虎添翼，快速进入良性发展轨道和驶入快速发展平台，取得了巨大成就，使上汽人梦想成真，使上汽轿车工业名列全国前茅。
三、进入世界500强，是改革开放政策让上汽工业取得奇迹般的发展
完全可以这样说，没有“解放思想”和“改革开放”，就没有上汽工业的今天，更没有进入世界500强的结果。“实践是检验真理标准”的大讨论，邓小平南巡《讲话》所迸发的思想大解放，将社会主义市场经济的思想解放和改革开放推入浩荡江河，使上汽员工进一步迸发出无穷智慧和无限活力，充分激发了各企业领导人以创新精神为核心的企业家精神，充分发挥和调动广大职工的积极性和创造力，从而成为拥有6万员工，1000亿元资产的特大型汽车企业。正因为如此，在国外才有中国人的地位，才有对中国人的热情和友好，才有中国、为上海、为胡茂元的颂扬和叫好。
总之，上海汽车工业有今天，完全是得益于改革开放的政策。改革开放改变了上汽的命运，也提升了上汽员工在国外的地位。（作者为原上汽培训中心党委副书记）
