在第十届北京国际汽车展览会上，上汽以“融合、创新、共赢未来”为主题，集中展示乘用车、商用车和零部件三大板块的最新产品。
上汽商用车方面，首次整体亮相车展，依维柯红岩、上汽汇众、上汽南京依维柯、上汽通用五菱等企业在室外展馆W14集中展示包括依维柯、跃进、红岩、汇众、五菱等品牌的全系列商用车产品，参展车型遍及重卡、轻微卡、中客和轻客四大领域，构成了上汽商用车历史上最大的参展规模
研发团队与新车齐齐亮相
大微客五菱荣光凝聚自主研发智慧
上汽通用五菱产学研结合的自主研发团队在4月19日的五菱荣光新车发布会上集体亮相。同时，美国通用董事长瓦格纳、上海汽车总裁陈虹、上汽通用五菱总经理沈阳等为即将上市的全新大微客五菱荣光掀起红盖头，成为本届北京国际车展上众多新车发布中颇有新意和亮色的一幕。
近年来，上汽通用五菱先后开发出一批品质可靠、结实耐用、承载力突出、性价比优越的微型商用车，成为国内微车行业的龙头企业，这与其走“集成资源，自主创新”之路和拥有一支产学研结合的自主研发团队分不开。在本次五菱荣光发布会上，来自吉林大学、湖南大学、上海交通大学、武汉理工大学等院校和科研单位的郭孔辉院士、许敏院长等，介绍了上汽通用五菱走产学研结合发展之路，建立联合研发中心的情况，目前常驻上汽通用五菱技术中心的外来合作研发人员就达100余人。上汽通用五菱技术中心总经理姚佐平则率整车平台总工程师韦勇、发动机总工程师杨晓、车身工程首席工程师黄宗斌、车身集成经理柏宏、底盘首席工程师黄元毅集体亮相，介绍五菱荣光开发过程和品质特点。五菱荣光是一款全面继承五菱汽车优良品质，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，搭载排量为1.2升的B系列发动机，能切实满足用户需求的大微客。
五菱荣光作为上汽通用五菱一款战略新产品，肩负着提升五菱品牌在微车市场的竞争力，巩固五菱品牌在微车市场的竞争力，巩固五菱品牌整体优势及行业地位的重任，其市场价格将会在5月份正式上市时公布。
红岩新车掀起红盖头
IVECO技术重卡首现
车展期间，上汽、依维柯在京举行合作战略发布会。上汽依维柯红岩与南京依维柯将采用双品牌差异化定位的产品策略。具体来说，后者将主攻轻型和中型系列的跃进品牌，而前者将主攻重型系列的红岩品牌。
在上汽商用车展台走一圈也不难看出，此次上汽参展的重卡车型以上汽依维柯红岩908、红岩T型改进型为主角。其中，908车型由意大利“欧洲之星（STRALIS）”重卡研发团队与中国本土工程师联合设计，引入IVECO技术，树立了新一代高端重卡的标准；而红岩T型改进型车性能优异、价格实惠，是经济型重卡的价值典范。另一款新品PowerTech重卡，则是合资后融合IVECO重卡技卡技术研发的第一款新一代红岩车。上汽依维柯红岩总经理阳树毅在新闻座谈会上告诉记者，新重卡在红岩汽车原底盘的基础上，利用依维柯技术优化汽车性能，优化底盘和悬挂装置，改造驾驶室，更新汽车零部件。今后红岩还将发展从牵引车、自卸车到载货车的全系列产品，而这些产品都将在底盘上引入IVECO技术。红岩新重卡在引入国际先进水平和竞争力的依维柯产品和技术，通过本地化生产的基础上，在提升国内重卡技术和追求合理性价比方面为市场交上一份满意的答卷。
据了解，上汽依维柯红岩目前拥有的重卡产品载重涵盖5T～60T，1000余个品种，包括载货车、自卸车、牵引车、厢式车、越野车、油田车等各种车型。是中国西部地区最大、市场占有率最高、工业基础最雄厚和配套、营销、服务、改装网络实力最强的重型商用车及零部件制造商。
汇众旗舰商务车德驰智尊
披“黑色燕尾服”整装上阵
庄重高贵的德驰智尊率领众多商务车、专用车、重卡旗舰队立于上海汇众展台的前方。这是继2007年金色德驰上市以来，上海汇众第一次推出黑色高配版德驰。“披上黑色燕尾服”的德驰智尊当仁不让地传达出上海汇众旗舰商务车的气势。它传承欧洲豪门名车的经典设计精髓与内涵，以阔绰豪华的乘坐空间，配备超豪华的7人座车型。
由于该车与伊思坦纳共享平台，因此，它与生俱来地拥有可容纳超过12人的大空间，但只有7人坐享，阔绰、舒适的乘坐感觉可想而知。车内配有高级软真皮360°旋转豪华座椅、双屏DVD娱乐系统、多声道音响和USB接口、MP3功能，以及GPS全球卫星定位系统、电控外滑式天窗、全新的空调系统、电源插座以及宽大的行李厢空间…打造出一间完美的移动式VIP办公室。
此外，上海汇众伊思坦纳还将作为2008北京奥运会“商务用车”承担2008年北京奥运会商务接送服务工作。
上南合作后第一款轻客产品
Power Daily宝迪肩负环保重任
4月20日中午的NAVECO展台上，人头攒动，南京依维柯与中央电视台大型电视片《环保中国》的合作启动仪式在这里举行，南京依维柯现场向《环保中国》交付了1辆零排放的电动版Power Daily宝迪。作为上南合作之后南京依维柯的第一款重量级产品，Power Daily宝迪的亮相引人瞩目。上汽副总裁肖国普表示，南京依维柯的加入，推动了上汽在商用车市场上的竞争力。“南京依维柯汽车有限公司将成为上汽与依维柯双方在国内轻型商用车领域开展合作的新起点。”而IVECO总裁保罗·蒙菲利诺也表示，一方面，在上南合作之后，IVECO在中国的合作平台更加强大。另一方面，南京依维柯的盈利能力，让IVE-CO坚定了中国优先战略的信心。“伴随着Power Daily宝迪的上市，IVECO的中国战略将进入一个新的历史时期。”
南京依维柯总经理周亮表示，Power Daily宝迪研发设计的核心思想涵盖了同步欧洲的动力系统，同步欧洲的环保理念，同步欧洲的人性化设计和同步欧洲的安全保护。
动力层面，Power Daily宝迪配备新一代3.0升F1C大功率发动机，采用博世第二代共轨电喷系统，轻松满足欧Ⅳ排放要求；安全层面，配备四轮盘式制动和德国BOSCH最新8.0版ABS+EBD；操控层面，升级的第二代航空驾舱和全同步5挡变速器……从这个意义上说，Power Daily宝迪完全采用了与欧洲同步的设计原则。
重卡推出红岩新品和汇众陆舰队；在轻卡和微卡领域，上汽推出跃进欧卡和五菱轻、微卡携手参展；轻客方面，依维柯08和伊斯坦纳德驰两大车型成为市场主力。经过一系列合资合作、整合融合、规划发展的上汽商用车，成为北京车展上的一大看点。（启帆 许文妍 摄影报道）
