上海年初的几场大雪，不但考验了申城市民的抗寒能力，更让有车一族体验了一回“冰上芭蕾”的感觉，很多车主担心路上车难行，在下雪的那几天干脆回归了公交一族。这样一来，让很多车主开始关注起了汽车轮胎。什么样的轮胎可以在冰雪中自由驰骋？什么样的轮胎可以在大雨中所向披靡？记者近日来到了上海安吉黄帽子汽车百货商店，请教了那里的汽车养护专家，希望这些汽车轮胎的知识，可以帮助车主们解决一些问题。
轮胎选择要因车而异
爱车开过2、3年后，轮胎就会有很大程度的磨损，所以，为车换上新轮胎是每位车主不可回避的问题。那么换轮胎一定要换原厂轮胎吗？安吉黄帽子汽车养护专家告诉记者，一般汽车厂家会认定多家轮胎企业为自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，车主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。
轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。车主为了让自己的车看起来更威猛一些，可以换装更宽、扁平率更低的轮胎；为了提高车辆牵引力及操控表现，可以换装运动型轮胎；为了提高乘坐舒适性，则可以换专用的旅行车型轮胎。所以车主完全可以根据自己爱车的主要功能来选择不同的轮胎。
轮胎使用不应“中庸膏”
一般来说，整车厂给车辆配备的都是比较中庸“四季胎”。记者从上海安吉黄帽子汽车养护专家那里了解到，从轮胎的使用理论上讲，应该是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用湿胎，雪天用雪胎，这些轮胎在材料上和花纹都不尽相同，是根据不同的气候特点而专门设计的。
对于家庭用车，厂家首先会考虑车辆的舒适性、经济性、排水性，也就是下雨天的安全性，其次才是操控性和抓地力，所以就会出现这样的情况：家用车轮胎的各方面性能都说得过去，但都不是最好的，整体性能十分中庸。虽然不同的轮胎都有各自的用武之地，但对于普通的有车一族而言，能够根据天气选择轮胎，专业地使用轮胎，实在是让人望尘莫及。所以，平日里汽车轮胎的养护就格外需要引起注意。
不同轮胎不能混合使用
不同规格、结构、磨耗程度的轮胎不可混合使用，否则会影响车辆的操控性和稳定性。为了最大限度地发挥车辆的设计性能，最好四个轮子选用同一种轮胎，至少同轴使用相同规格及结构的轮胎。安吉黄帽子汽车养护专家建议车主，如果购买的两条新胎与车上所剩的两条轮胎规格与结构都相同，最好将新胎安装到后轴上。如果只换一条新胎，也建议车主放到后轴上，并将其余3条中磨耗最轻的一条也放到后轴上。
花纹深度决定换胎时间
轮胎花纹深度应定期检查，以免在湿路上打滑。所有轮胎的胎沟上都有花纹磨损更换警示记号，当胎纹深度只有1.6厘米时，记号会自动显现，但是最好还是不要等到记号出现再更换轮胎，因为这样太危险了。安吉黄帽子汽车养护专家提醒车主注意轮胎的寿命，国际上给轮胎寿命的定义一般是3年，言下之意即：哪怕是全新的轮胎，安然搁置3年，也就不能使用了。而且，在轮胎修补方面，一定要找专业店热补，注意，一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成轮胎内部的束带层等部位老化，形成隆起，对驾车安全造成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定要将轮胎废弃，切不可再使用。
轮胎充气要准确
有些车主利用经验按照轮胎的下沉量、触地面积等来判断轮胎气压是否充足。事实上，这是不科学的。现在轮胎种类层出不穷，有些轮胎充气很足时依然与地面保持很大的接触面积。因此，气压表是充气时真实客观反映轮胎气压的必备工具。充气不足会加速轮胎磨损，而充气过量时，轮胎帘线会过分伸张，会影响其强度而缩短轮胎寿命。更有甚者，充气过多将直接导致爆胎。
充气前要检查轮胎气门嘴，看它与气门芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否则都不便充气及测气压。充气过程中要注意保持清洁。充气前擦净气门嘴上的灰尘，充入气体不要含有水分或油液，它们对橡胶制品都是致命的打击。
陆嗣音
