本月8日，地处汽车城安驰路的VIRGINIA俱乐部正式开业，决定发挥自己主办“上海网吧”的网络资源优势，在本月30日晚上组织数十位网友从市中心到汽车城，搞一次“网友派对”一日游活动。消息传出，同济大学汽车学院汽车文化宣讲团很感兴趣，因为他们也想在近期策划搞一次“车迷狂欢派对”活动。双方接触一拍即合，找到很多共同点，决定互相支持搞好这次活动。上海锦江旅游安亭公司闻讯，主动上门寻求合作，既为举办方解决了交通工具问题，又优化完善了活动内容，提高了活动的吸引力。
这次策划组织活动，给人们提供了一个发展汽车城旅游产业的新思路。
关键在于“引进来”。
旅游是上海国际汽车城的重要功能之一。围绕这个功能定位，汽车城建设以来，新建了一批发展旅游的硬件设施，如博览公园、唐朝酒店、F1赛车场城市乐道、安亭老街、新源路商业街和兼具旅游功能的汽车博物馆、核心贸易区汽车贸易街区、菩提寺等等。这些设施项目的建成启用，为汽车城发展旅游产业带来了前所未有的物质条件，吸引了越来越多的游客到汽车城旅游观光、娱乐消费。今年以来，汽车城旅游部门接待的游客比去年同期有较大增幅，但与各地旅游产业快速发展的态势相比，与汽车城已经建成的硬件设施相比，汽车城旅游产业的现状和游客规模还不尽如人意。
据行家分析，主要原因是缺少整体策划和具体有效的培育，没有把吸引市内外游客来汽车城作为发展旅游产业的着力点。
汽车城目前已经有多家旅游公司，但是它们的主要精力都用于组织本地企事业单位外出旅游。作为市场运作的企业实体，无论将业务重点放在“走出去”还是“引进来”，都无可厚非。可是对于汽车城地区来说，要发展旅游产业，必须精心策划长远布局，而且必须把“引进来”作为着力点。
汽车城旅游市场是一个发展中的市场，需要花大力气做好很多基础性工作。当地政府在前几年就超前应对、谋篇布局，组建了上海国际汽车城旅游发展有限公司。但是，从实际运作情况来看，仅仅依靠一个单位的努力还不够。
市场经济从来不缺有识之士。唐朝酒店、嘉正大厦、锦江旅游安亭公司、VIRGINIA俱乐部等单位都因为看好汽车城的发展前景，才早早“抢滩”汽车城的。入驻新源路的“海归派”、中新国际（香港）发展有限公司上海区CEO李国强说，汽车城发展旅游产业定位明确、资源丰富、汽车特色鲜明、硬件设施按照规划不断增加完善，有些资源得天独厚，发展潜力很大，只要方方面面坚定信心、齐抓共管，千方百计把旅游品牌打出去，把市内外的游客引进来，旅游业一定大有可为。
多方合作形成合力
汽车城旅游资源多、条件好，不等于游客会自己“游”进来。根据一些旅游热点的成功经验，汽车城要把旅游产业做好做旺，必须政府企业一齐动手、多方合作，加大前期开发培育的力度。
政府要在搭建“舞台”初步见效的基础上继续推进，在政策上多鼓励扶持，对实际运作中出现的新情况要多研究，对一个单位“搞不定”的事要多协调；还可以发挥政府号召力强、涉及面广的优势，适当组织大型活动，如举办汽车文化节、庙会等，为扩大汽车城旅游的影响推波助澜。
企业理当登台“唱戏”，成为推进汽车城旅游产业发展的“主角”。各单位在充分发挥自身优势的同时，要善于借助别人的优势，通过互相合作实现多赢。当前，汽车城旅游最需要集聚人气、打出知名度，这项工作只靠一个单位来做肯定费时费力不讨好。俗话说：“蟹有蟹路，虾有虾路”，每个单位都有自己的客户群。一般情况下，“圈外”单位根本不知道他们的信息，更不可能让他们成为自己的客户。如果汽车城相关单位都能利用自己的“渠道”，把自己的“人脉”吸引到汽车城旅游观光，而且与其他单位互通有无，吸引他们在汽车城多逗留、多娱乐消费，那么这些客户资源就能让大家共享，汽车城旅游的人气也一定会很快旺起来，从而拉动整个旅游产业链。（上）
