本届车展上众多令人眼花缭乱的新奇、另类车型中，一款小型MPV以特立独行的外观，剑走偏锋的配置在现场吸引了无数好奇的目光。它就是昌河铃木即将于5月上市的新车 —— 浪迪。
在现场采访中，江西昌河铃木汽车有限责任公司的周部长表示，一般来说汽车设计大致分为两类，一类是流线设计，一类是方形设计。在前几年，整个国际上比较流行流线设计，但近年来方形设计开始逐渐走红。而浪迪所采用的“方时尚”概念也是目前国际上特别是在欧美比较流行的前卫设计理念。
浪迪的外形固然吸引眼球，但浪迪真正出奇制胜的“撒手锏”却是其独特的操控配置。作为国内首个采用四轮驱动和自动挡的小型MPV，浪迪这一独特的操控配置很可能将对当前小型MPV市场产生震动，甚至波及整个MPV市场。
由于现代都市人生活丰富多变，因而需要一款车能够适合更多的需求，“我希望一款车既能适合上班，又能适合家庭购物，还能适合全家出游。”一位在浪迪展台前的消费者表示。这样的想法可能也代表了很多准备选购家用MPV的消费者的观点。
如果深入剖析一下国内的MPV市场，便会发现这样一个现象：当前，支撑起年销10多万台MPV市场的正是诸如别克GL8、奥德赛及瑞风等中高端车型。反观轿车市场，其一年几百万产销量的“支柱”既不是奔驰、宝马等高级轿车，也非雅阁、凯美瑞等中档产品，而是捷达、夏利等10万元以下的中低端车型。低端市场的乏力可能正是MPV在国内一直难以放量的根本原因。此次在上海车展上露面的浪迪，作为小型MPV领域的一次最新实践，其可能正预示着未来MPV的一个发展方向。
肖瑶
