面对各方关于“交强险存在暴利”的质疑，保监会日前表示，“在交强险经营满一年时会对外公布经营情况，如有大幅调整将召开听证会”。据此，今年7月份将是个节点。
交强险存在暴利？
重庆保险监督局近日公布的数据显示：自去年7月1日到今年3月底，该市交强险保费收入2亿元，赔付金额2438万元。而今年3月份，交强险赔付率为11.7%，较汽车商业险的赔付率55.7% 低了44个百分点。人保在其年报中明确表示，因交强险的业务拉动，2006年车险业务比例由2005年的72.9% 上升到74.6%。而平安方面也表示，自身业绩已经由62.2% 上升到69%。根据保监会公布的数据，交强险自实施以来实现保费收入218.78亿元，占7至12月车险保费收入的39.5%；而这段时间，保险公司赔付130亿元，几乎才到保监会公布的218.78亿元的一半。
有人算了一笔粗账：2006年6月全国机动车保有量为13665万辆，其中：汽车3323万辆，摩托车7775万辆。只计算3323万辆汽车投保交强险，保费按1050元计算总保额，总保额约349亿元；2006年全国共发生交通事故378781起，死亡8.9万人。每起事故都按照最高6万元赔付，总赔付额约227亿元，两者相差约122亿元。
监管部门将举行听证会
对于未来交强险价格的走势，中国保监会将对交强险业务的情况进行汇总和分析，并根据机动车交强险条例规定，对依据交强险业务盈利和亏损情况制定费率。对于费率调整较大的，保监会将进行听证。但有专家表示，监管机构必须提防保险公司可能会虚报盈亏数据，呼吁监管部门尽快对外公布保险公司经营交强险的责任准备金、赔款准备金如何提取，让第三方参与到交强险的审核当中，同时加强检查。他们还指出，交强险若不能做到公正、公平、公开，必将影响其他政策性保险和强制险的推出。
中消协力挺交强险听证
对北京律师针对“交强险暴利”提出的行政复议，中国保监会明确回复了不予受理决定书。但又有156名车主委托律师向保监会递交听证申请，他们希望借助《中华人民共和国行政许可法》对交强险作出评判，而中消协方面更是提出希望由国家发展改革委来参与主持听证。在“交强险研讨会暨听证申请新闻发布会”上，有律师宣读了受多名车主之托的申请书，这份听证申请书列举了交强险实际执行中的五大不足，如：无责财产赔偿，使有责方获得合法的“不当得利”；费率构成、厘定程序及决策过程不透明；保费过高，保障过低；从交强险保费中提取救助基金加重了投保人负担等。（伟文）
