近日，有消息显示，英特尔对内宣布将关闭汽车业务，并裁撤该部门的大部分员工，以加速成本削减。
在业内人士看来，英特尔关闭汽车业务部门，反映出其在自动驾驶与车载芯片领域竞争失利的现实。目前与英特尔（Mobileye）合作的中国品牌仅有吉利和一汽。反观其他主流车企的高端智驾芯片需求，已经投向了英伟达、高通、地平线等品牌。此外，随着问界、智界等“样板间”的强势崛起，华为作为供应商开始大范围应用于智能汽车产品，并成为其主打卖点之一。
10年的汽车行业布局，最终却落得这样的结局，的确令人唏嘘。不过，英特尔挥别汽车业务，并不意味着车企不再需要其芯片。目前，英特尔投资的多家汽车领域的科技公司仍然活跃在汽车产业，同时保留对Mobileye的控股权。（冯蕾）
