创新就是突围。所谓突围，就是要披荆斩棘，开辟出一条新路。
正如习近平总书记在总结深圳经济特区改革开放实践经验时所提到的一样：“必须坚持发展是硬道理，坚持敢闯敢试、敢为人先，以思想破冰引领改革突围”。对企业来说也是如此。
某种程度上而言，从建立中国第一家轿车合资企业以来，上汽向前走的每一步，都是在不断突围，它为中国汽车工业在改革开放后的高速发展贡献了模板、培育了人才。
经过几代人的努力，上汽的规模已经处于中国市场的领先地位。“十三五”期间，除了规模上的增长，上汽还大胆推进创新战略，在聚集新动能上也走在了前列。
数据显示，上汽新能源车销量稳居国内第一，五年复合增长率近100%；拥有自主掌控智驾、智舱、智联、智算等核心技术；初步形成移动出行服务的一体化运营平台，累计注册用户数超过3000万名；海外出口销量连续五年保持国内第一，五年累计增长超过3.5倍。
然而，今天上汽面临的挑战也前所未有。上汽集团党委书记、董事长陈虹指出，汽车产业正进入发展动能的“升级转换期”，上汽面临着传统赛道和电动智能新赛道的双重挑战。
伴随数字经济异军突起，全球汽车业正发生着颠覆性的变革，竞争对手面临洗牌，产业边界面临重塑，对长期沉浸在固有发展轨道上的车企而言，转型升级的挑战更大。在这样的背景下，上汽要打造“创新引擎”，推动集团奋力跃过历史“断层”，全速驶入新赛道。
在这场“时不我待”的突围战中，企业的领导力、主要领导人的素质至关重要。这种素质集中体现在创新精神上，就是能够对要素进行重新组合的眼界、胆略和技巧，面对成绩仍保有高度危机感的态度，面对困难仍保有百折不挠、艰苦奋斗的精神。
中国汽车市场的增长潜力仍然巨大，挑战既带来困难和压力，同时也蕴含机遇。能否把挑战转变为机遇，关键在于能否在创新中再次突围成功。只要调动起上汽广大员工对创新的渴望，取得社会各界对上汽发展理念的认可与支持，就一定能释放巨大的发展潜能，推动上汽进入创新驱动的新征途。（贝塔）
