黑龙江黑河，天蒙蒙亮的清晨，气温直逼-35℃，联合电子的工程师们已经开始了低温试验工作。新年伊始，“国六”项目的第一个冬季试验就这样拉开了帷幕。
今年的黑河严寒依旧，工程师们刚准备就绪，连续两场降雪，就让地面积雪厚度达到了50厘米。虽然路面难行，可这天然的“冰箱”着实让工程师们感到兴奋，“我们不怕冷，就怕不够冷！”
冬季试验
新年第一考
低温冷启动、冷机过渡工况、冷机驾驶性、基本标定、增压控制等常规模块匹配、整车性能的低温联合调试……现场，工程师们的工作有条不紊。“一年到头可以不回老家，但一定要到黑龙江畔。”冬季试验，是他们的新年第一考。
但今年的考验似乎更为严苛。
为满足严格的“国六”法规要求，今年的冬季试验新增了许多OBD模块和GPF工作包，单个项目的周期将从“国五”时的14天延长至当前的28天。
为保证众多客户项目顺利进行，联合电子冬季试验将持续到2020年3月，先后将有300多个项目、500多辆车、200多名工程师奔赴黑河、海拉尔、漠河等多个地区。
虽然任务艰巨，但环境却变得更好了。就在去年年底，联合电子黑河寒区试验基地扩建完成，扩建后的基地占地52000平方米，拥有综合办公楼、100个停车位、2个低温试验仓、试验车改造车间、新能源车间、充电房及试车环形跑道等设施，能充分满足冬季试验需求。扩建后，基地的停车位按需求划分了不同区域，全天候24小时监控，确保基地的车辆安全。
“现在，基地内就有充电房和跑道，新能源汽车的测试项目可以在基地内完成，启动后的车辆也不用到外面和社会车辆抢马路了。”团队成员笑着告诉记者。
数字化转型坚定不移
“我们开启了‘国六’攻坚战，夜以继日奋斗在‘国六’第一线，实现上千个项目顺利批产，超越极限，完成了几乎不可能完成的任务。”回忆起去年的工作，联合电子总经理熊伟铭颇为感慨。
更多的考验即将到来。
“走过寒冬的2019年，2020年是怎样的形式可能很难预判。但公司未来发展路线明确，数字化转型坚定不移，电力驱动、智能网联、软件与服务等会继续快速推进。”新年伊始，熊伟铭向公司全体员工发来了一封信。
目前，联合电子已获得新能源汽车和智能网联汽车等多个产品项目，并完成了战略性产品批产，同时实现了远程刷新、钥匙共享、车控平台云服务的上线，为公司增加了新的业务增长点。
“要在严酷的市场竞争中不被淘汰，创新转型是必然的选择。”熊伟铭说，“今年，公司要从‘业务战略’‘客户结构’‘投资策略’‘生产与研发布局’四个维度全面加快结构调整，进一步拓展包括蓝牙智能钥匙、FOTA、大数据服务等在内的多项智能网联业务；深入研究整车电子电气架构发展趋势，拓展新一代域控制器业务；并在软件人才储备方面持续投入，预计公司软件开发人员将从2019年的1200人增加到2025年的1600人以上，助力公司数字化业务快速发展；在客户结构方面跟随客户走出去，积极拓展新能源汽车业务的海外发展。”
