推行ETC应放弃“傲慢”心态
一财网：在整个事件过程中，我们多少可以看到ETC的“傲慢”。首先，ETC的急速推进是否真正遵从了车主的意愿。其次，是否真正把自己和车主摆在了平等的位置上？第三，是否真正体现了降低过路、过桥费用的政策初衷？第四，高速公路收费方式的改革是否充分征求了民意，是否进行了充分准备？放弃“傲慢”心态，真心、尽快解决问题才是公众的期盼。
乱象实则是“人祸”
东方网：一方面，乱象的出现，表面上看是“天灾”，实则是“人祸”。任何系统都是人操作的，系统出现问题，相关操作人员难辞其咎。更何况，取消省界收费站，全国高速公路实施“一张网”运营早有预期，各地对此也早该准备就绪，可为何一到实际运营就问题不断？另一方面，乱象的出现，也暴露出这些地方执行乏力，管理不善。
南方新闻网：人们的耐心总是有限的。交通管理部门也需要尽快把车主反映的问题解决好，让广大车主切实感受到装了ETC后，确实“提了速、降了费、惠了民”。否则，质疑和不满只会越积越多，人们甚至还会怀念人工收费的“美好”。
收费到底上涨了没有？
央视：把钱退回去显然是基本要求，但这也许还不够，在投诉比较多的地方，有必要给那里的ETC系统做个“CT”，把问题搞清楚、讲明白、解决好。技术是为人服务的，不能给人添堵，也不能人为添堵。
腾讯网：关于ETC收费到底有没有上涨的问题？答案是大多数人都认为上涨了。本来以为几天就能解决，没想到全网的吐槽几乎就没停过。
以推广ETC的劲头落实整改
央视网：以部分银行为代表的商业机构，轰轰烈烈地推销ETC，把好生生的一项便民服务做成了一门捆绑销售的生意，这就有些舍本而求末了。要真正把一哄而上的举措变为长效机制，提升技术的安全性和稳定性，体现管理和服务的人性化。希望拿出推广ETC的那种劲头来落实整改。
政策驱动ETC上演“牛出没”
中国证券报：1月13日，万集科技披露2019年度业绩预告，预计盈利7.29亿～9.17亿元，约比上年同期增长110-138倍。2019年，搭上国内ETC建设的东风，万集科技曾以4.86倍的全年涨幅坐上A股涨幅榜第一名的宝座。此前曾有机构预测，万集科技2019年净利润有望达到4.5亿元，同比增长67.4倍。不过，从目前万集科技自己预告的数据来看，机构预测还是太保守了。
