不可否认，VR/AR技术近两年的确十分火爆，其广泛的应用前景引起了各行各业的极大关注。在汽车领域，除了人工智能之外，大家讨论最多的新技术恐怕就是VR/AR了。
但遗憾的是，除了游戏和影视行业之外，实际上，这两项新技术的实际应用能力表现并没有设想的那么神通广大。工信部电子信息司副司长吴胜武在“2017国际VR/AR技术与产业大会”上发表的一篇《我国VR/AR产业现状、问题及发展思路》报告指出：虚拟现实产业是信息消费的一个新兴热点，虽然我国VR/AR行业发展增速较快，但存在基础薄弱、硬件低质、内容缺少等问题。而这些发展瓶颈在市场对VR/AR技术的兴趣趋于理性之后逐渐显现。
反思VR/AR技术在“走红”期间的种种表现，我们不难发现：VR/AR技术得以发展的原因之一在于，它充分利用了现已成熟的科技成果。例如，计算机为其提供了实时的硬件平台，显示设备利用了电视与摄像机的显示技术，而虚拟现实技术软件以CAD和计算机图形技术为基础。但在利用成熟的科技成果做VR/AR产品时，生厂商更多地只是在做简单的合成。例如，VR视频和VR游戏不过就是把画面投射在了新的显示设备上而已，对于原本服务的内容并没有做出什么实质性的改变。
至于AR技术在汽车领域的应用，虽然AR-HUD（抬头显示）赢得了不少关注，其在一定程度上提升了HUD的使用性能，对于车辆行驶的安全性有一定的辅助功能。但由于HUD市场本身并不火热，再加上AR技术本身不成熟，因此AR-HUD当前并没有取得成熟化的发展。
种种现象说明：第一，当前VR/AR技术还没有成熟到可以从软件和算法层面轻松为终端量身定制出适合的内容服务系统，从而提供不错的用户体验；第二，VR/AR技术在前期的应用过程中过度依赖现有的硬件系统，在技术平台的打造方面力度不够，因此其服务类别不丰富，功能得不到充足的开发。由此，VR/AR产品只能行走在众多产业的边缘。这是谁的错呢？VR/AR行业恐怕要深刻反省自己了。
市场喜新厌旧的特性在短时间内会迅速将新技术推到风口浪尖，但同时也对新技术产品给予更高的期待。如果漫不经心地消耗了市场的好奇心，那么待到产品与观众见面时就会相形见绌、黔驴技穷，最终难逃被“猎杀”的命运。唯有通过不断的技术跟进和服务内容的更新才能把握住机会，迎来更进一步的发展。
