《MG三级跳》《MG卷土重来，即将重返欧洲大陆》《T60成热门话题》《一切都已为D90准备好》……近日，澳大利亚、新西兰、英国、德国、泰国、马来西亚、伊朗、卡塔尔和智利等十几个国家的新闻媒体上出现了MG和MAXUS的名字。
头条、封面、连续12页的深度报道，英语、德语、泰语、波斯语等来自各大洲的不同语言，MG和MAXUS“席卷”了海外媒体，这是怎么一回事？
4月17日-19日，来自12个国家、31家知名媒体的37名记者受邀参加由上汽集团国际业务部主办，上汽乘用车、上汽大通、上汽国际协办的“2017 MG & MAXUS海外媒体中国行”活动。其中一些记者来自路透社、彭博社、GoAuto、AutoCar，以及Auto Express等全球知名新闻机构和专业汽车媒体。
他们看到了什么？
在上海与无锡，媒体记者们通过参观技术中心与工厂了解了上汽的研发实力和制造工艺。马来西亚的媒体记者表示，如此近距离、全方位地去了解上汽的技术中心和工厂，让自己对中国汽车的品质有了新的认识。
来自英国的一名记者也表示，之前对中国汽车制造的了解主要来自文字信息和部分消费者对产品的使用反馈信息，存在一定的片面性。而这次亲眼见证了上汽自主品牌所拥有的先进研发体系和完整研发流程，让自己得到了最直观的感受，并且认为目前中国汽车制造的能力与实力已经达到了国际一流水平，不输给任何欧美汽车品牌。
在广德，海外媒体团试驾了上汽旗下的最新车型。在驾驶着这些新车完成多种刺激的试驾项目，甚至对上汽的产品与竞品进行对比试驾后，记者们对上汽的产品力有了全新的认识。
一名南美记者在试驾完大通T60后，立刻询问身边的产品工程师：“这车什么时候会去南美？我们需要这辆车。”
截至发稿时，GoAuto的记者已经将其对MG ZS的驾乘体验刊登到了杂志上，他写到：“内饰设计是ZS的一大卖点，与竞品相比，ZS不但内部空间更大，内饰的制作工艺也更为考究。”
最后，媒体团又回到了上海，在上海车展的上汽展台观看了新车与概念车的发布会，并在随后与上汽集团副总裁蓝青松、上汽集团国际业务部总经理杨晓东等多位领导的沟通中，对上汽的海外布局与战略规划进行了更深入的了解。
他们是怎么看的？
“十年内，在中国设计与制造的汽车一定能够成为受全球消费者欢迎的产品。我试驾的这些新车，不论是时尚的外观设计、智能的科技配置，还是环保的新能源动力都让我惊叹不已。”Rafat Karamimehr是来自伊朗伊斯兰共和国通讯社的记者，她分外钟意荣威RX5：“伊朗的年轻人肯定会喜欢这辆SUV！虽然法国车企深耕伊朗汽车市场多年，但他们总引进那些老款的车型，年轻消费者对此颇有微词。而上汽的这款产品具备了许多他们喜欢的元素，这一点是法国车企在伊朗销售的产品难望其项背的。”
Karamimehr也给出了自己的建议，她表示，上汽若想在伊朗不断提高自己的市场占有率，就必须抓紧完善售后服务渠道：“只有维修便捷的车才能有较高的残值率，伊朗的消费者特别在乎这一点。”
供职于《新西兰汽车杂志》的Peter Anthony Louisson则对上汽在新西兰提供的售后服务赞不绝口：“我们都知道MAXUS V80车主戴夫的故事。作为邮差，他每天行驶的里程数对车辆的质量是很大的考验，但上汽的产品用质量和售后服务证明了自己。”
《新西兰汽车杂志》是当地首屈一指的专业类杂志，拥有很高的发行量。Louisson说：“我很开心能够在广德体验那么多在中国生产的车型，不少产品的表现真的很不错。”
上汽在车展上发布的概念车型也给他留下了深刻的印象：“上汽选择发展智能、环保车型的想法是明智的。新西兰的消费者对环境保护相当重视，希望将来能看到更多来自中国的新能源车型出现在新西兰的道路上。”
