阿隆索：本赛季唯一“三冠王”
费尔南多·阿隆索在德国继续着他的前进脚步。本站他从杆位出发，一路领先，最终赢得本赛季第三场胜利。这使阿隆索成为2012赛季首个获得第三个冠军的车手。本站复苏的巴顿夺得第二，莱科宁则因维泰尔的受罚获得第三。
本站比赛从头至尾，阿隆索都没有取得太大的领先优势，一直处于被红牛和迈凯轮赛车追赶的位置。在比赛最后阶段，他得益于维特尔和巴顿的争斗，最终以四秒优势获胜。阿隆索承认这并不是容易的一天，“显然这不是一场容易的比赛，也许我们不是最快的，但我们很有竞争力，足够保持领先。另外，车队也有不错的进站战术策略。我的赛车在牵引力和尾速上感觉不错。”
这站强势回归的巴顿，在比赛初期超越了舒马赫和胡肯伯格，之后利用早一圈进站的优势上升到第二位。“比赛挺有趣的，最重要的是我们有了速度。我很享受和舒马赫、胡肯伯格的缠斗。我必须说，最近有一些对我们维修区工作的负面评论，但是他们今天干得非常出色。只有2.4秒的停站时间，恭喜那些技师，重回领奖台真好。”
他的队友汉密尔顿就没有那么幸运了。他认为德国站的爆胎真是一种“残酷的运气”。发车时马萨事故后残留的碎片让汉密尔顿成为受害者之一。“我第二圈的爆胎真是非常不幸：整条赛道上都是碎片，我除了开过去没有选择。更令人沮丧的是，当时我是第八辆从那里通过的赛车——这运气太差了。”
维泰尔：超车受罚终获第五
比赛最后阶段，维特尔向巴顿发起猛烈进攻，他在赛道6号弯中超越英国人，这次从外线超越巴顿的动作引起了争议，在领奖台上尼基·劳达直接向维特尔提出了这个问题。赛后，赛事干事判定维泰尔违规超车，加罚20秒。这样他就掉到了第五名，而巴顿和莱科宁、小林可梦伟分别上升一个位置。
维特尔赛后表示：“我当时不确定巴顿在不在内线。你最不想做的是发生碰撞。当我们肩并肩的时候，我试图给他足够的空间，但很难看清楚。当时我们都挣扎于轮胎，特别是简森，所以我才得以超过他。”
德国站过后，红牛车队以230分高居车队积分榜榜首，法拉利车队177分次之，迈凯伦车队凭借巴顿的回归，以一分优势重获车队第三，路特斯车队下滑到第四。（严瑶）
