（上接A1版）今年，华域汽车对该评价指标进行了修订，使之更加符合上汽零部件战略发展要求。
在华域汽车指导下，目前，上汽各零部件企业从企业发展的战略高度出发，关注环境变化，深化产品对标，结合“一厂一策”，编制自身“技术发展路线图”，形成“技术创新发展规划”，并对照企业研发能力评价指标体系进行自评，促进了企业技术创新工作的提升。
上实交通以“电子为先、摇窗机为重、喇叭为本”为产品发展战略，产品技术创新实现重大突破，如在传统的电器产品领域已经掌握了技术核心，并基本能与主机厂同步开发，其中，机械喇叭已具备了全球竞争能力。在汽车电子电器方面，已掌握了独立式防盗产品的技术核心，其中，电动窗等产品已具有与主机厂同步开发能力，产品为自主品牌车型配套。自主开发的车身电子控制系统，已为自主品牌批产供货。
上海小系车灯通过制订和实施技术创新规划，在产品技术开发体系上已建立起较为完整的自主研发和设计系统。目前，该公司已形成每年数十辆新车灯具的同步开发能力，并具备全球同步开发能力。汽车灯具国内市场占有率已超过50%，其中，电子类新产品率达52%。
上海纳铁福确立“以客户为中心，以创新为途径，强化应用开发能力，提升技术发展能力，建设原始创新能力，为国际一流的传动系统供应商和服务商提供技术保障”的技术发展目标。目前，该公司正在加紧构建传动系统产品体系，发展传动系统研发能力，形成传动系统原始创新能力，建设国家级的传动系统研发中心，力争成为传动系统方案服务商。
上汽零部件企业通过数十年技术开发的历练，已积累了相当丰富的技术开发和技术管理经验，不少企业已参与了国家和行业技术标准的制订工作。如上海小系车灯、纳铁福、三电贝洱、上实交通、中国弹簧等企业先后参与编制了相关汽车零部件产品的国家和行业标准，延锋江森、延锋百利得等公司也分别参与编制了汽车座椅、安全气囊的国家标准，为中国汽车零部件行业健康发展作出了积极努力。
瞄准世界，对标全球，加速“零级化”，上汽零部件企业正在演绎着现代版的“夸父逐日”……（记者 胡静华）
