今年4月27日，上海市人民政府出台《上海市现代物流业发展“十一五”规划》（以下简称“规划”），确定把上海国际汽车城建成上海四大专业化物流基地之一。
汽车城内的整车物流和零部件物流业务每年以30%的速度递增，物流已经成为汽车城的一个重要功能。汽车城安亭如何抢抓新的机遇，又又好又快的建成汽车专业物流基地？
明确功能专业路线
专业物流基地就是从事专业物流、具有公共公益性特性的相对集中的独立区域。上海市政府在“规划”中明确规定，国际汽车城专业物流基地为汽车制造与汽车零部件产业提供集仓储、配送、运输、包装、加工等为一体的全方位物流服务。
上海国际汽车城建设领导小组办公室专职副主任朱宁宁认为，汽车城作为上海市“十一五”规划的四大专业物流板块之一，其雄厚的汽车产业背景吸引着很多物流企业在这个舞台上角逐。伴随着汽车产业的迅猛发展，汽车物流无疑是一个朝阳产业。与汽车产业蓬勃发展的新形势相比，汽车城现有的物流业还有诸多不适应，如经营观念落后、经营管理落后、全面网络化经营格局尚未形成、高素质人才缺乏等。
多方携手加快发展
打造专业汽车物流基地的要求很高，需要多方携手，打破旧有的经营格局。
政府政策助推。打造专业汽车物流基地，离不开政府扶持。朱宁宁说，汽车物流是汽车城建设策划初期就明确提出的功能之一，一直被各级政府关注。上海市出台的《上海市现代物流业“十一五”规划》中，提出了10条有利于物流业发展的配套政策措施，其中包括现代物流业发展工作机制、行政审批和管理方式、物流企业的税收管理、物流专业人才培养、物流企业创新、物流标准化研究平台、扩大开放物流市场、提高口岸通关服务水平、优化城市配送交通管理和发挥物流行业中介组织作用等。嘉定区政府今年推出“推进现代化服务业发展若干意见实施细则”，也把“现代物流业”作为重点扶持行业，明确规定：“对新引进的达到《物流企业分类及评估指标》3A及以上等级的物流、综合物流企业和供应链管理企业，按照其对地方的贡献给予一定奖励”。安亭镇作为汽车城所在地，也非常关注它的发展，正在制定新的扶持政策。
制定行业标准。国家物流“十一五”发展规划将物流信息化和物流标准化作为现代物流发展的关键。加快构建与国际接轨的信息化、标准化平台，成为物流企业提升核心竞争力的当务之急。2007年度中国汽车物流体系规划课题组组长、上海市《现代汽车物流企业标准体系建立及有关国家标准判定》项目带头人龙少良提出，汽车城物流业应该建立行业协会，促进国家和地方标准加快出台。然后由行业协会负责对各企业实行分级考核，从服务质量等方面进行考评，以第三方的身份对会员单位做综合评分。国内外大的采购商需要物流服务时，只要找到行业协会，行业协会就会负责推荐合适的物流企业，这样既有利于促进行业内的良性竞争，又有利于提高物流企业的服务质量。
领军企业牵头。汽车城物流业的规模已经相当可观，但还存在一些问题，需要领军企业牵头整合。安吉天地汽车物流有限公司作为全国汽车物流的领军企业，责无旁贷。近年来，它与华东、华南、东北、华北、华中、西南六大区域联动，通过行业协会牵头，与一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞等整车企业以及著名零部件企业共同制定相关的管理、服务标准。现在的问题是，汽车城内部的整合还不到位，必须抓紧规划、分步实施，尽快结束目前“各自为政”的局面。
四大战略至关重要
龙少良认为，汽车城打造专业物流基地需要确立四大发展战略。一是管理领先战略，在企业内部积极开展“用户满意工程”，导入CS理念，建立ISO9001:2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和OHSAS18000综合管理体系，并以6西格玛为工具，使企业管理上台阶；二是信息技术战略，将调度系统、仓储系统、OA系统、分供方管理系统、GPS全球定位系统、Call center等系统都纳入信息化管理平台，与国际市场全面接轨；三是服务创新战略，在整车物流的基础上，着重推进汽车零部件入厂及产后市场物流；四是运输网络完善战略，物流企业之间加强合作，结成战略联盟，形成国内规模最大的物流网络，最大限度地满足顾客多样化的需求。
