6月26日，97辆保时捷汽车从上海汽车会展中心发车，开始它们的“迎奥运庆回归，爱心慈善之旅”。会展中心建成投入使用一年多来，像这样与汽车相关的活动已举办过28次，占全部活动的6成以上。为了了解会展中心的运营情况和今后的功能定位，记者日前走访了上海汽车会展中心常务副总经理王晨野。
专业化是展馆发展的必然趋势
上海市政府对现代服务业的发展非常重视，将会展业列入“十一五”规划，明确提出“培育专业化、品牌化的会展，发展都市特色旅游产品，建设若干大型旅游基础设施，推动会展旅游业与相关产业的融合发展”。
汽车会展中心在这样的大背景下应运而生。它走的是专业化路线，与市区其他展馆相比有鲜明特色。
“咬定”汽车不放松。“汽车会展中心落户汽车城有自己的功能定位。”王晨野开门见山地说。他所说的自己的功能定位，就是“汽车产业链上的一个环节”。
汽车城产业链比较健全。以上海大众及其配套零部件企业为代表的汽车制造业已经享誉全国。安亭地区产出的轿车曾经占据国内市场的“半壁江山”。现在，这个比例虽有下降，但这里仍然是国内最大的轿车生产基地。
汽车城安亭利用制造业的先天优势，打造“前厂后店”的模式，将有效整合相关产业的优势资源。而以汽车城为代表的汽车服务业将为支撑上海汽车工业下一轮崛起提供重磅“弹药”。王晨野认为，国际上会展业的产业带动系数为1:9，汽车会展中心是汽车城服务业的重要环节，必将带动当地交通、旅游、住宿、餐饮、购物等行业，形成“第三产业消费链”。
汽车会展中心除了举办大型汽车和零部件专业展及各类展览，如上海国际汽车零部件展览会、上海国际专用汽车展览会等，还可以为世界顶级汽车商展示其品牌提供舞台。上海大众斯柯达Octavia明锐上市发布会、陆虎新车体验、通用汽车科技秀等都在这里举办。汽车会展中心还将依托国际汽车城得天独厚的优势，协办和主办汽车工业展览，如上海进口汽车展等。汽车会展中心与汽车博览公园相结合，可以给展商提供举办车迷会、新车发布会以及组织新车试驾等活动的更大空间，达到品牌和目标消费群体之间最佳的互动效果。
拓展新功能大有可为
上海汽车会展中心开馆仅仅一年多，还处于培育期，知名度还有待提高。除了承接专业展会之外，应该不断拓展新功能。王晨野认为，向三个方向努力大有可为。
第一，开发单个企业的产品展示。汽车城范围内已有大小企业300多家，其中世界500强企业10多家，周边昆山、太仓等地也不乏大型企业。会展中心可以展示它们的成果，首发它们的新产品，让这里成为新产品和客户的集聚地。
第二，开发专业会议，发展年会经济。会展中心会议综合楼面积3万平方米，地上6层，并预留会所、餐饮等设施。去年，长安汽车研讨会在此成功举办；今年5月，嘉定区政府举办现代服务业资源推介会；9月将举办新能源汽车论坛等。一系列的专业会议将提升会展中心在汽车产业和服务产业两个“业内”的知名度和含金量，吸引周边企业将年会挪到此地。去年就在这里召开的上汽汽配协会年会就很成功，这个领域的潜力不可小觑。
第三，开发影视广告、演唱会等文体活动。会展中心占地近4万平方米，流畅的弧形设计体现了动感和速度感，内部高挑的空间和无立柱设计，加之会展中心位于汽车博览公园之内，成为室内影视广告的绝佳拍摄场地。截至上月底，已有宝马汽车、DHC化妆品、海尔电脑、《暴雨梨花》电视剧等21个广告在此拍摄。6月30日，汽车城零部件配套工业园区在会展中心举办40多米团队训练日活动，反响很好。如果能够经常举办这类活动，让它们填补大型展会间的“空档”，对提升会展中心乃至整个汽车城的人气都有积极意义。
