全球汽车安全系统领域著名的供应商TRW继2005年在上海成功举办技术展示会后，日前在中国的长春一汽、武汉神龙、重庆长安3大汽车产业基地完美上演3场让业内人士惊叹的“技术秀”，吸引各大整车企业以及相关汽车零部件企业的专业观众达6000人次。
作为500强企业，TRW在宣传上一向是低调的，但在今年夏天，它却集合全球资源，将“十八般武艺”通过双向、互动的形式深层次呈现给中国“观众”，给关注汽车安全领域的人士带来无限惊喜。如此为何？TRW负责市场营销和业务拓展的全球执行总裁彼得・雷克（Peter Lake）告诉记者，TRW每年都要在全球针对客户举办3到4场技术展示会，中国的首场展示会即在2005年为上汽集团独家举办。今年他们将三场展示会全部放在中国，具有三层特殊含义。
推介先进技术。TRW此次在中国的巡回技术展示显然有备而来，展出布局新颖别致，安全技术丰富全面。从德国空运来的高档透明轿车安全架构模型吸引了过往人们的眼球，展示着TRW在全球汽车安全领域的“王者风范”；两套驾驶模拟操作体验系统可以让人更真切地了解到传感器、方向盘稳定系统、安全带及气囊等在紧急状况下起到的安全预警和防护作用；在底盘系统、转向与悬架、稳定性控制、乘员安全、集成系统、工程紧固件、发动机部件等展位旁，除了有中英文展板介绍外，还有中外技术工程师进行现场解答、演示产品。彼得・雷克表示，此次技术展示不仅可以让中国客户全面深入地了解TRW产品，也是向中国客户推荐产品的最有效途径。一汽大众采购部国产化促进科高级专家宾纳・罗塔（Binner Lothar）看过TRW集成型安全系统展示后，感叹地说：“非常有冲击力，没想到TRW还可以做如此多的产品，汽车可以通过TRW的零部件实现这么多功能。”
加快本土化步伐。近年来，鉴于欧洲、北美汽车市场趋于饱和，TRW加大了业务区域多元化的力度，把中国作为全球战略的重要市场之一。随着TRW在中国各大汽车制造基地战略布局的基本完成，已经有越来越多的新技术项目落户中国：如落户长春的带有行程限位阀的循环球式动力转向项目，落户上海的电子稳定控制系统（ESC）国产化项目，落户廊坊的电子驻车制动（EPB）国产化项目，落户重庆的先进一体化后制动钳项目等。彼得・雷克说，在此次展示会上，为了让中国致力于汽车安全技术系统的工程师全面了解TRW的核心技术，还特别举办了“安全系统一体化和混合动力关键技术”“先进的助力转向技术及发展趋势”“安全电子的技术现状和展望”“安全带系统及乘员约束系统的发展动态”以及“侧面碰撞及翻滚防护系统”五大主题的互动式的交流，其目的就是为TRW今后将一些新技术本土化做准备。
服务中国自主品牌。近年来，中国汽车产业发展迅猛，中国汽车安全环保方面的法规的陆续出台、完善以及激烈的市场竞争，使致力于自主品牌的整车企业不断升级技术，推出新车型。TRW已经开始为中国的一些自主品牌轿车和商用车提供技术服务，如为奇瑞A5度身定制的ABS系统，为一汽解放J6重卡配置的转向系统，为中国版“福克斯”提供的先进乘员安全系统、为奥迪供应的主/被动安全系统、为丰田卡罗拉配套一体化后制动钳等。上汽去年推出的荣威750轿车上，后座安全带系统、真空助力器、ESC都由TRW配套。彼得・雷克表示，中国市场是TRW全球发展的引擎，目前，TRW在全球客户中，中国客户越来越多，TRW希望通过技术展示，为中国更多的自主品牌汽车提供技术服务。
