中汽协数据显示，2026年前三季度，10万～15万元新能源乘用车销量达到269万辆，同比增长14.4%，位居各价格区间首位。
不过，10万～15万元新能源乘用车市场规模虽大，优质产品供给却未必充分。在这个价位段，很少有一款车能够真正兼顾续航、智能化、舒适配置、驾乘品质。
MG 07或许就是打破这一局面的一匹黑马，9月份销量达到14577辆。其中，纯电版销量贡献超过九成。面对小鹏MONA M03、比亚迪秦MAX等实力不俗的竞争对手，MG 07拿出了哪些真本事？
核心亮点
1.储物空间和底盘配置更优
对于预算12万元左右，想要购买纯电轿跑的消费者来说，小鹏MONA M03有不错的设计、能耗表现和智能化体验，MG 07则在相近的价格区间，提供了更具个性的外观和内饰，以及更全面的产品配置。
MG 07车长4886 mm，比小鹏MONA M03长101 mm，不过二者轴距相近，因此两车真正值得比较的不是后排空间，而是装载能力。
MG 07拥有168 L前备箱和697 L后备箱，前备箱还支持电动开启和关闭，大幅拓展了日常使用的储物场景；小鹏MONA M03的后备箱容积超过600 L，但受前舱三电集成布局限制，没有配备前备箱。
底盘则是MG 07更值得强调的优势。小鹏MONA M03采用后扭力梁悬架，2026款车型升级了FSD自适应阻尼减振器。而MG 07采用后多连杆独立悬架，全系标配mCDC智能电磁悬架，激光雷达版本还支持路面预瞄。
虽然悬架规格不能直接决定操控表现，但MG 07确实给出了更高规格的底盘配置，对于既想要舒适性，又不愿牺牲驾驶质感的消费者而言，这是一项实实在在的购买理由。
小鹏MONA M03有成熟的智能化体验，而MG 07在相近预算下，提供了更丰富的底盘配置、激光雷达感知硬件和储物空间。对于希望兼顾驾驶质感与智能化的消费者，MG 07无疑是更理想的选择。
座舱采用主副驾独立双舱布局，氛围感柔和、高级
2.续航和智驾更具性价比
比亚迪秦MAX纯电版的核心竞争力，是第二代刀片电池和闪充技术。如果把目光转向续航里程，MG 07反而更有优势。售价12.69万元的MG 07 EV 610激光雷达版，比秦MAX EV 530卓越型便宜3000元，CLTC续航里程却多了80 km。秦MAX纯电版强调快速补能，MG 07纯电版则提供了更长的单次充电续航里程。前者适合闪充条件便利的用户，后者对于经常跨城出行、不愿频繁充电的消费者更有吸引力。
秦MAX纯电版全系标配天神之眼C，支持高速领航辅助功能；但如果想要升级带城区领航能力的天神之眼B，不仅要先选购能适配硬件的中高配车型，还要额外支付1.2万元选装费用。相比之下，MG 07 EV 610激光雷达版出厂就直接配齐激光雷达和完整的城区领航辅助驾驶配置。对于预算有限、迫切想体验城区领航辅助驾驶的消费者来说，MG 07的价格优势相当直接。
同级对比
MG 07 EV 610激光雷达版
参考价格：12.69万元
长/宽/高：4886 mm/1900 mm/1485 mm
CLTC纯电续航里程：610 km
电池技术：半固态电池
小鹏MONA M03 510 长续航MAX版
参考价格：12.98万元
长/宽/高：4785 mm/1896 mm/1445 mm
CLTC纯电续航里程：510 km
电池技术：液冷恒温
比亚迪秦MAX EV530卓越型
参考价格：12.99万元
长/宽/高：4866 mm/1880 mm/1495 mm
CLTC纯电续航里程：530 km
电池技术：刀片电池
购买建议
MG 07纯电版和混动版怎么选？
售价12.69万元的MG 07 EV 610激光雷达版值得推荐。该版本在续航、智驾和底盘配置之间取得了较好的平衡。如果预算充足，又有长途出行需求，14.99万元的MG 07 EV 845激光雷达版则更值得考虑。
如果不考虑纯电版，推荐售价11.59万元的MG 07 PHEV 245激光雷达版，它配备了激光雷达和Momenta R7辅助驾驶系统，支持城区、高速领航，无需再额外付费选装或订阅，而价格相近的比亚迪秦MAX DM-i中配车型，甚至无法选装城区领航功能。想要这项功能，至少需要购买11.99万元的秦MAX DM-i 320KM超越型，再花1.2万元选装。
整体来看，小鹏MONA M03有智能化积累，比亚迪秦MAX有闪充和三电优势。但MG 07的特点，是把较长续航里程、激光雷达、智能悬架和丰富的舒适配置集中到一个颇具竞争力的价格区间。对于消费者来说，谁都希望花同样的钱，尽可能少做一些取舍，这也是MG 07能够迅速打开市场的原因。
