11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海开幕。在这场全球开放合作的盛会上，上汽集团的合作伙伴大众汽车、通用汽车携旗下重磅车型和最新技术参展；可追溯上汽造车历史的经典车型罗孚6型、上海SH761同步亮相本届进博会的国际汽车文化展示区。
经典车型跨越百年
本届进博会的国际汽车文化展示区迎来升级：展区面积较上届扩大一倍，展车数量从11辆增至15辆。展品品类拓展至经典车、赛车、超跑三大类，并以更完整的年代跨度呈现汽车工业的设计演变与文化积淀。
罗孚6型
诞生于1906年的罗孚6型，见证了英国汽车工业的起步。罗孚从自行车制造转型汽车制造，罗孚6型是品牌第二款量产车型，单缸发动机最高时速38公里。整车造型朴素，机械结构直接外露，尽显早期汽车实用至上的设计思路。罗孚品牌相关技术知识产权被上汽收购，催生出荣威品牌。这辆百岁老车，既是汽车工业萌芽的实物见证，也诉说着全球汽车产业技术交融传承的故事。
上海SH761
诞生于1966年的上海SH761，来自“北红旗、南上海”的国产轿车时代，基于成熟的SH760平台开发，是上汽集团的前身企业自主研制、量产的经典国产轿车。直列六缸动力稳定可靠，整车造型方正，内饰简约务实。近六十年后的今天，它是可以近距离触摸的工业史料，记录着老一辈汽车人自主求索的坚守。
全球标准赋能本土创新
本届进博会，两家连续9年参展的“全勤生”——大众汽车与通用汽车，集中展出自研平台、智驾方案与重磅新车，聚焦技术迭代与本土化战略。
大众汽车集团（中国）迎来战略升级后的国家级平台首秀，正式践行“深耕中国，共赢全球”全新发展理念。从过往“在中国，为中国”的本地化适配阶段，进一步进阶到依托中国成熟科创生态、高效整车开发体系，将本土研发成果对外输出的新阶段。
技术落地的代表车型ID. ERA 5X纯电SUV基于CMP平台与CEA架构打造，搭载4纳米高性能座舱芯片、激光雷达，依托酷睿程HyperSense 8端到端大模型，实现全场景增强版L2级智驾。奥迪 E7X作为奥迪首款纯电SUV，依托智能数字平台、900V高压架构与quattro四驱系统，融合奥迪经典驾控基因与本土AI交互方案，打造高端豪华纯电出行体验。
通用汽车携凯迪拉克品牌亮相，展台以全新XT5 PHEV为核心，展出XT5 PHEV、凯威德、锐歌V、CT6、CT5五款量产车型，搭配凯迪拉克F1复刻赛车，构建混动、纯电、性能轿车的完整豪华汽车产品矩阵。
技术层面，XT5 PHEV是凯迪拉克首款本土自研架构车型，也是首款交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV；全尺寸纯电旗舰凯威德搭载双方联合开发的新一代高阶智驾方案，配备业内首款量产舱内隐藏式激光雷达。凯迪拉克2026年进军F1赛场，将赛车工程经验反哺民用车研发，锐歌V、CT5等性能车型，把赛道进取精神转化为用户可感知的产品体验。（本报整理 摄影 张渊源）
