特斯拉发布新一代Roadster跑车
10月16日，特斯拉正式发布了重新设计的新一代Roadster电动跑车，搭载SpaceX推进器。在演示中，车辆借助吸附系统在坡道上倒挂行驶，并利用内置推进器在空中转向后着陆。Roadster从静止加速至每小时60英里（约97公里）用时不到1秒，将于2028年开始量产。
现代汽车印度新工厂投产
《韩国先驱报》报道，现代汽车印度浦那工厂近日正式投产，初始年产能为17万辆，计划到2030年提升至32万辆。随着新工厂落成，现代汽车目前在印度共运营三家生产厂，总年产能接近100万辆。
Stellantis表态：不会出售玛莎拉蒂
外媒motor1报道，Stellantis集团CEO再次否认出售玛莎拉蒂的传闻，并明确反对拆分集团旗下欧洲品牌与美国品牌。据了解，调整后的战略将优先发展五大业务：Jeep、Ram、标致、菲亚特，以及Pro One商用车业务。
智界将获独立造车资质
10月16日，工信部公示，安徽智界新能源汽车有限公司被列入此次“拟发布新准入车辆生产企业”清单，智界汽车即将获得独立造车资质，也将是鸿蒙智行旗下首个拥有独立整车生产资质的品牌。
大众与国轩高科深化战略合作
大众集团及其旗下电池公司PowerCo与国轩高科宣布扩大长期合作，计划在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥设立三家合资企业，推进磷酸铁锂（LFP）电芯及正极活性材料的工业化生产。其中，西班牙瓦伦西亚项目将被打造为欧洲LFP电池生产中心。
吉利旗下吉曜通行开始卖电池
10月9日，吉利控股集团旗下电池产业集团吉曜通行（ENERGEE）宣布“全球经销商伙伴招募计划”正式开启。这是吉利整合电池资产以来，首次面向渠道端大规模开放销售网络。
巴黎车展中国参展品牌占三分之一
10月12日举行的巴黎车展共有100家参展商设立展位，其中约60家为汽车制造商，中国汽车品牌达到创纪录的20家。本届巴黎车展，中国品牌数量较2024年翻了一番，除比亚迪、奇瑞外，还迎来了问界、阿维塔、理想、广汽埃安、212等新面孔。
华为牵手宁德时代共建换电生态
10月19日，华为旗下引望智能技术有限公司与宁德时代、时代电服签署战略合作协议，三方将加强换电电池及换电网络合作。通过华为乾崑智驾与宁德时代旗下巧克力换电网络深度协同与底层生态互联，实现车辆自主确定补能需求、99秒全自动换电、自主驶离等全流程智能闭环。
日立在泰国建设零部件工厂获批
泰国投资促进委员会（BOI）已批准日立（Hitachi）投资35亿泰铢（约1亿美元），在泰国东部建设高密度电池零部件和电动汽车逆变器先进生产线。该项目将强化泰国东部经济走廊（EEC）作为区域汽车制造中心的地位。
理想汽车芯片子公司完成首轮融资协议
10月16日，理想汽车宣布，旗下芯片子公司上海马赫心科技有限公司签署首轮股权融资协议，融资金额为16.25亿元。本轮融资由杭州经韬、蓝驰创投及华业天成领投，奇绩创坛参与投资，投后估值达171亿元。
吉利入股蔚来能源
9月28日，蔚来与吉利控股集团同时官宣：双方达成充换电领域全面战略合作。吉利控股集团将以旗下易易互联100%股权，加上6.4亿元现金，入股蔚来能源。交易完成后，吉利将持有蔚来能源30%股权。作为交换，蔚来入股吉利旗下浩瀚能源，持股10%。
