采埃孚商用车业务获超大订单
采埃孚商用车解决方案事业部在2026年已获得超过50亿欧元的新业务订单。这一业绩在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA 2026）期间披露，显示该业务板块在商用车行业向零排放、零事故和软件定义汽车转型过程中保持增长势头。
韩国电池行业瞄向人形机器人行业
韩国电池材料公司EcoPro表示，计划加速开发高镍正极材料，以及适用于全球仿生机器人的下一代固态电池技术。该公司押注市场对更轻量化、更高功率电池的需求。目前，LG新能源、三星SDI、SK On等厂商已提出进军该领域的类似目标。
零跑汽车引入一汽股权
9月16日，零跑汽车发布公告，公司收到中国证监会批复，同意向一汽股权及金义高新发行内资股的注册申请。本次定增两大认购方分别为一汽股权投资（天津）有限公司、浙江金华金义高新产业投资集团公司，对应出资额分别为37.44亿元、30亿元。
零跑拟参与旗新动力A轮融资
9月17日，零跑汽车与一汽旗下一汽旗新动力和中汽新能电池公司分别签署投资意向书和技术合作协议。零跑汽车拟作为战略投资者参与旗新动力A轮融资，强化双方在关键动力总成领域的深度协同。
广汽筹划发股购买一汽合资资产
9月14日，广汽集团发布公告称，已与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，筹划通过发行A股股份购买一汽股份持有的“某整车合资公司”部分股权，并募集配套资金。交易完成后，一汽股份将成为广汽第二大、具有战略影响力的股东。
理想汽车拟战略入股欣旺达动力
9月4日，欣旺达发布公告，旗下子公司欣旺达动力科技公司拟引入理想汽车作为战略投资者。理想汽车拟以26.5亿元增资欣旺达动力。交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力11.17%的股份。
小鹏人形机器人走下产线
9月8日，小鹏集团宣布启用全球首条高阶通用人形机器人自动化产线，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线，标志着小鹏机器人业务正式完成从研发试制到产线制造的关键跨越。
小鹏欧洲建4000个快充桩
小鹏汽车近日宣布与德国初创企业Elmi Power达成合作，双方计划于2028年之前，在德国、奥地利和瑞士建设超4000个快速充电桩，旨在扩大小鹏的出海路径。小鹏计划采用储能充电站方案，让电网接入能力较弱的地区也能提供较高的充电效率。
比亚迪再订购10艘LNG汽车运输船
据中东航运杂志《Robban Assafina》报道，比亚迪已订购10艘9200 CEU（汽车运输当量）的液化天然气动力汽车运输船。若订单属实，比亚迪自有汽车运输船队规模将达到18艘，总运输能力超过13万辆汽车。比亚迪预计今年海外销量有望接近200万辆。
丰田汽车将部署40万台人形机器人
丰田汽车集团计划在全球生产设施升级后，向工厂引入40万台自主研发的人形机器人。这是该公司推动实现人与机器人并行作业的工厂建设战略的一部分。自2028年起，丰田及其关联公司计划每年投资1万亿日元（约合64.2亿美元），用于全球工厂的翻新与重建。
Lucid在欧洲部署2.5万辆Robotaxi
美国电动汽车制造商Lucid Group与欧洲共享出行平台Bolt表示，双方将携手在欧洲推出自动驾驶出行服务。Bolt计划在主要欧洲城市部署2.5万辆具备完全自动驾驶功能的Lucid汽车，作为到2035年将自动驾驶车队规模扩大至10万辆的更广泛战略的一部分。
