新的汽车安全碰撞国标实施
自7月1日起，我国实施一批新的汽车安全碰撞国标。其中，《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近20年来最严苛的一次碰撞安全标准升级，新国标将侧面碰撞台车质量从此前的950千克大幅提升至1400千克，采用更严苛的侧面碰撞移动壁障。
“十五五”规划充电设施总量翻一倍
最新发布的“十五五”能源规划给出明确目标，到2030年，我国充电设施总量翻一倍，达到4000万个，整套网络可以支撑1.1亿辆电动汽车日常补能。今年5月底，我国充电枪合计2249.7万个，其中，公共桩不到500万根，私人桩数量接近1755万根。
美国拟让无方向盘自动驾驶车辆上路
7月9日，美国国家公路交通安全管理局局长乔纳森·莫里森接受采访时表示，该局“完全愿意”考虑取消自动驾驶车辆必须配备方向盘的硬性规定。莫里森称：“如果一款车型从设计之初就无需人类驾驶，那么强制配备手动操控装置毫无意义。”
欧盟对中国轮胎出台惩罚性关税
欧盟于7月7日公布针对中国乘用车、客车及轻卡轮胎反倾销调查的最终裁决措施，决定对中国产轮胎征收反倾销税，税率在4.3%至45.3%之间。韩泰集团在华工厂适用最低税率4.3%。
小米公布第二个产品系列小米澎程
近日，小米汽车公布第二个产品系列小米澎程。该系列并非小米汽车子品牌，属于小米汽车旗下智能可变大空间SUV系列，与SU7、YU7同属小米汽车不同产品线。小米澎程主打车内场景的自在使用体验。
吉利将向加拿大出口莲花跑车
近日，路透社报道称，吉利控股集团旗下莲花跑车的电动汽车将于下月登陆加拿大市场。根据中国和加拿大的贸易协议，每年最多可有4.9万辆中国电动汽车以优惠关税进入加拿大市场。莲花跑车这批车辆将是该协定下首批进入加拿大市场的中国产车型。
吉利控股与格力电器签署战略合作协议
7月3日，吉利与格力电器正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕汽车产业电动化、智能化、数字化转型方向，共同推动车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等多个领域的合作。
零跑汽车在西班牙新建电池组装车间
零跑汽车于6月23日在西班牙新建电池组装车间，选址毗邻Stellantis和宁德时代在西班牙共建的电动车及电池工厂。这座组装车间规划年产约6.5万套电池模组，厂区预留扩产空间，最大产能可提升至10万套，初期将主打磷酸铁锂电池。
广汽在巴西建充电桩
7月8日，广汽集团宣布联合巴西本土运营商GreenV及出行平台99，计划2030年前在巴西部署242个快速充电站。这一动作，是中国车企在巴西转向“建生态”的最新注脚。当前，巴西电动车市场车桩比达18.7:1。比亚迪、长城等车企已在当地建设充电桩。
比亚迪即将敲定欧洲第二家工厂选址
比亚迪欧洲特别顾问Alfredo Altavilla表示，比亚迪正接近就收购一家欧洲现有汽车工厂做出决定，以加快其在欧洲市场的本土化步伐。他透露，西班牙和法国是候选国家。“我们有两个团队正在不同地区进行考察。”
大众集团计划削减产能、精简车型矩阵
欧洲规模最大的车企大众汽车正计划大幅精简车型阵容并进一步压缩产能。大众汽车于7月9日召开监事会会议后对外宣布，该品牌将逐步砍掉至多一半车型，聚焦前景最优的细分市场。同时，集团年产能将从当前的1000万辆缩减至900万辆。
大众汽车与博世终止联合研发项目
大众汽车集团旗下软件子公司Cariad与博世日前宣布，双方已终止自动驾驶联合研发项目。博世与Cariad在7月1日发布的公告中表示，双方均可保留合作期间研发产生的知识产权与相关数据，未来也可各自独立推进自动驾驶技术研发。
本田、日产、三菱欲统一零部件标准
日经新闻近日报道，本田汽车、日产汽车与三菱汽车已进入最终磋商阶段，计划为各自旗下下一代车型统一电子控制单元（ECU）标准。上述几家日本车企计划联合采购这一核心零部件，打造具备成本优势的车型，提升产品竞争力。
本田在美国工厂启动储能电池生产
本田汽车在美国一座原本规划生产动力电池的工厂，正式投产人工智能数据中心专用电池。在大幅调整电动化战略之后，本田与韩国LG新能源合作，在美国俄亥俄州工厂开始量产数据中心配套储能系统电池。
特斯拉单车利润大跌四成
据日经新闻报道，受美国关税政策及电动汽车市场需求放缓影响，全球七大主流车企2025财年的单车利润全线下滑。特斯拉单车利润大幅下跌40%至34.8万日元（约合2140美元）。不过，特斯拉单车利润仍居首位，并连续五年保持单车盈利第一。
法拉利、宝马改用铝材替代铜
法拉利与宝马开始在新款车型中采用重量更轻且成本更低的铝制线束，加快告别铜材。美国投行摩根大通表示，继特斯拉与中国一众电动车厂商之后，两大豪华车企也做出同样调整。这已形成汽车全行业趋势，预计今年将削减全球约2%的铜需求量。
现代集团将投巨资研发新技术
韩国车企现代汽车集团近日宣布，未来10年将投入42万亿韩元（约合275亿美元），在韩国东南部岭南地区打造先进技术研发中心，加速研发L4级及以上自动驾驶、AI定义汽车、制造业人工智能等技术。
