大街上越来越常见的Robotaxi，终于迎来了它们的“交规”。7月1日，公安部行业标准《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》（GA/T2388-2026）正式实施。作为国内首部专门针对智能网联汽车的全场景安全通行行为规范，该标准为L3级及以上智驾车辆制定了全国统一的“行车交规”，标志着中国智能驾驶行业从试点试错迈向规范化运营的新阶段。
规范适用于L3级及以上智能网联汽车，在乘用车仍在进行L3级自动驾驶测试的当下，目前多用于Robotaxi、无人配送车等商用车。
这一推荐性标准对L3级及以上智能网联汽车的行车标准，做了相当细致的规定。譬如，它要求车辆在变道、超车、转弯、掉头、靠边停车时，至少提前3秒打灯；禁止连续变更2条或以上车道（完成一次变道后再次操作的，不算连续变道）；遇到紧急情况或难以再以自动驾驶模式运行时，至少打开危险报警闪光灯等。
在此之前，高阶自动驾驶一直处于“地方试点、规则不一”的状态，而这次新规的实施，直接结束行业野蛮生长时代，正式拉开全民智能出行的全新篇章。（罗列）
