当地时间1月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉需要驾驶员监督的FSD（Full Self-Driving）系统预计最快下个月在中国获批，有望接近在欧洲获批的时间。马斯克称，“我们希望能在欧洲获得需要监督的完全自动驾驶批准，理想情况是下个月，中国可能也是差不多的时间。”不过，特斯拉中国有关负责人就此回应称，“没有相关消息可以提供。”该负责人同时表示，特斯拉FSD目前在中国市场推进工作，暂无新进展可以披露。
综合网上消息，目前中国市场运行的是“阉割版”FSD（2024.45.32.12版本），而即将获批的“满血版”包含城市道路、高速公路、自动泊车、远程召唤等全场景，可实现车位到车位的辅助驾驶，但依然需要人员监督。
特斯拉FSD采用“纯视觉感知+神经网络决策”的独特技术路线，摒弃激光雷达，依靠8个摄像头和强大算力实现环境感知与决策，实时生成3D占用网格，精确识别障碍物位置、体积与类别，支持0-250米全距离感知。从图像输入到转向/加速/制动输出，无传统编程逻辑，完全由神经网络决策。此外，FSD平均每月更新2-3次，持续优化神经网络，提升极端场景处理能力。
“阉割版”FSD在中国最大的短板当属“认路能力差”，就像把一位驾驶经验极为丰富的老司机突然放到陌生的国家一般，驾驶体感舒适，但由于不懂当地交通规则，有概率走错路，甚至违章违法。一旦“满血版”FSD在中国获批应用，势必会倒逼中国本土的辅助驾驶技术能力的进步。（王文）
