“兄弟们，今天又有一批全新MG4发运啦！”每晚8点，网名为“打螺丝的小名”的上汽乘用车南京基地员工在响铃后不急着离开车间，而是举起手机拍摄一段全新MG4发运情况的视频发布在视频号上，引发不少等待提车的车主在评论区“在线催更”。
全新MG4上市24天，订单量超过4.5万辆；智己LS6上市27分钟，订单量突破1万辆。面对“订单潮”，上汽乘用车围绕“保质保交付、上新上口碑”党建赋能行动要求，临港、南京、郑州、宁德四大生产基地相继开启双班制生产，一场速度与质量并重的交付攻坚战全面打响。
双班攻坚突破瓶颈
新手、熟手全力拉起产能
“当时，网上有一种质疑车企大定数量注水的声音，但我们自己都知道，订单不含水分，产能必须跟上。产线立刻就需要补充一批员工，电池车间、物流部门、维修工程师团队，所有人都忙起来了。”南京基地迅速启动交付保障机制，紧急招募数百名新员工。
为破解“扩产与提质”的矛盾，上汽乘用车提前规划，通过“专职培训+师徒带教+模拟上岗”机制，南京基地高效完成461名新人的系统培训，同时启动了“双班品质护航专项行动”，共设置质量门12个、新增过程巡检点18处，并建立新员工技能认证上岗机制。双班制生产效果显著，9月份，基地产量突破两万辆大关。
榜样的力量也在攻坚中彰显。在宁德基地，从实习生快速成长为班组“排头兵”的总装车间底盘一二班组操作工林昌榕成了当月的红榜员工。“党员先锋”“季度之星”“红白榜”……为了让标杆和典型起到示范作用，宁德基地从公司层面到车间层面都有大大小小的评选活动。在带教新人时讲解知识点风趣幽默的林昌榕上了红榜后，有更多新人在闲暇时凑到他身边请教问题。
人文关怀为产能提升注入温暖动力。当生产一线为全新智己LS6的生产全力以赴时，临港基地充分做好后勤保障工作，夏天提供冰镇绿豆汤，秋天提供花生粥，还面向员工做了用餐调研，用大数据编制出员工喜爱的菜单，注重保持食材新鲜、口味多样性和营养搭配。
产研协同坚守质量底线
优化产线疏通制造堵点
保交付绝非牺牲质量的“冲刺跑”，而是精益求精的“持久战”。今年1—10月，上汽海外销量达86.2万辆，同比增长2.2%。生产基地在紧锣密鼓生产海外车型的同时，进行大量专项评估守住质量底线。
针对欧洲市场严苛的防腐要求，生产基地在一次MG HS车型专项评估中，敏锐地发现车门下止口存在变形风险。项目工程师表示：“这个看似微小的公差，在车辆遭遇马路牙子磕碰或维修举升不当等极端使用条件，可能在融雪环境中引发锈蚀。”
基地团队主动协同大乘用车研发部，进行了多轮技术研讨与方案论证。最终，大乘用车研发部确定了关键的设计策略优化方案，基地通过自主修模，节约开发成本约16万元。如今，MG HS凭借优异的混动系统和产品质量畅销欧洲，是今年英国最畅销的十大车型之一。
在郑州基地的智己LS6生产线，设备停机曾是产能爬坡的“拦路虎”。制造工程科ME车身团队与维修团队组建爬坡停机突击队，创新工作方法，每天穿梭在车间，用“显微镜”查问题，用“放大镜”看危害，用“多棱镜”找根源，累计提出改善性建议17条，彻底打通生产堵点。
仅今年上半年，上汽乘用车四大生产基地就总结出62条“花小钱、办大事”的案例。其中，24条进入“精益制造”专项合理化建议的终审发布环节，经各专业部门从效益性、创新性、价值性等七大维度综合评审，最终评选出一、二、三等奖共12条，优秀提案已经在各基地推广应用……
