15万元级中型SUV市场有许多销量不错的车型，如比亚迪宋L DM-i、零跑C11等，但要追求更高阶的智驾和智舱体验，其实并没有多少车型可供消费者选择。尚界H5的到来，树立了15万元级SUV新标准。
超大“得房率”
尚界H5的长、宽、高尺寸分别为4780mm、1910mm、1664mm，轴距达2840mm，拥有超大“得房率”，前排和后排的前后左右上下等空间均远超同级别产品。
车内储物空间丰富，后备箱容积达601L，后备箱盖板下更有储物暗格（纯电版80L，增程版65L）。另外，纯电版车型还有124L电吸电弹前备箱，车内至多31处储物设计，物品随心收纳。新车全系标配车顶行李架，设计承载质量75kg，进一步延展对车外空间的使用。
智能化配置一步到位
尚界H5搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，Max版车型标配1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗视觉感知高清摄像头、12颗超声波雷达等高精度传感器，可实现对动静态目标全场景和全天候感知；支持高速/城区领航辅助驾驶、自动泊车等功能，安全性能突出。
同时，尚界H5全系标配鸿蒙座舱，搭载DMS摄像头，具备隐私保护&专属座舱、萌宠陪伴、超级桌面、前后排双屏互联等全量功能，更计划首发推出目的地智能识别功能及专属壁纸。此外，全面的语音“小艺”可以一路陪伴聊天，为出行带来便捷与欢乐。
可油可电，里程不焦虑
尚界H5提供增程、纯电两种动力形式。增程版车型采用“32.6kWh电池包＋150kW后驱动”，CLTC纯电续航里程为235km，短途出行用电，长途出行用油，实现超低馈电油耗，超可靠专用增程器维护成本低，综合使用成本低。
纯电版车型提供64.6kWh电池包和80kWh电池包两种版本可选：前者匹配150kW后驱动电机，CLTC续航里程为535km；后者匹配180kW后驱动电机，CLTC续航里程为655km。
尚界H5
官方售价：
15.98万～19.98万元
长/宽/高尺寸：
4780mm/1910mm/1664mm
竞品：
比亚迪宋L DM-i
零跑C11
中控台上方设置华为“星环散射体”音响单元
●对于那些打算购买中型新能源SUV，预算在20万元以内，又想体验智能化座舱和辅助驾驶的消费者来说，尚界H5无疑是超值的选择。
观点
越开越有信心
在重庆市中心，记者尝试了尚界H5的ADS 4辅助驾驶。试驾时已是夜晚，同时还下着雨，对于辅助驾驶挑战很大，但尚界H5表现很好，让人越开越有信心。经过了拥堵的城区小路、隧道、桥梁等多种场景，全程丝滑流畅，驾驶风格平稳谨慎，同时又敢于在拥堵路段博弈。
在汇流路口，尚界H5的辅助驾驶开到最前方交替通行，“加塞”过程中，像老司机一样慢慢往目标车道“蹭”进去，不会傻着不动，也不会突然一下子车头切入目标车道，让人害怕。遇到事故车，尚界H5不仅能够识别出三脚警示架，完成减速，还能找准时机，切入隔壁车道完成绕行。
总的来说，无论是高速还是城区，这是记者目前用过最好用、效率最高，也完全放心让车自己去开的辅助驾驶了。没想到，20万元以下的车，也能拥有如此优秀的辅助驾驶能力。（阮希琼）
交出高水准答卷
在15万～20万元区间，尚界H5当属“背景”最硬的车型之一。背靠上汽多年的造车体系，叠加华为的智能化实力，尚界H5自诞生之日起就自带主角光环。尚界H5外观清爽不油腻，内饰兼顾舒适与实用，鸿蒙座舱交互流畅，ADS 4辅助驾驶更是早已深入人心，智能化优势无需多言。让人眼前一亮的，是试驾中感知到的品质感：车身用料扎实细腻，底盘调校也很到位，这背后是上汽多年积累的供应链优势。
可以说，尚界H5并非只在某一个点上特别突出，而是在各方面都交出了高水准的答卷。（刘宗岳）
