9月23日，尚界H5正式上市，售价15.98万～19.98万元，新车提供至高43788元的消费权益。
“全系20万元以下，这个价格真的一步到位了。”“叠加4万多元的权益，太香了！”“这就小订转大定！”价格刚宣布，线上直播的评论区就沸腾了。数据显示，尚界H5公布价格1小时，大定突破1万辆。
当华为的ADS 4下探至20万元以内的汽车上，其辅助驾驶表现究竟如何？
发布会上，尚界H5展示了一系列视频：在高速道路上，遇到驾驶员都反应不过来的突然加塞，尚界H5能够紧急转向、敏捷避让；当车辆驶出隧道口，随着光线突然由暗变亮，一个假人突然出现在视线中，尚界H5同样能紧急避让，化险为夷。
这些都是华为旗舰级主动安全功能，如今在15.98万元起售的尚界H5上实现了“入门即旗舰”。尚界H5极有可能成为搅动15万～20万元级市场的那一条鲶鱼。在这片“红海市场”，处于智驾第一阵营，并且拥有激光雷达，真正将高阶辅助驾驶、旗舰级安全能力全面下沉至20万元以内细分市场的，尚界H5是独一份。
“越是顶尖的技术，越应该被广泛共享，让更多人享受智能科技带来的幸福感。”上汽集团总裁贾健旭说。他坦言，为了推动“技术平权”，上汽“毫无保留”。“上汽和华为的合作，让旗舰智能飞入寻常百姓家！”
当你坐进尚界H5体验一番，就能深刻感受到这款车之所以能成为现象级“爆款”，绝非只因为“价格太香了”，而是这辆车太懂这个价位段用户的真实需求了。
以智能座舱为例，尚界H5采用主流的双屏设计，但在交互体验上，却做到了极致的流畅与直觉化。比如导航，这是用户最核心的使用场景，无论车辆是否处于辅助驾驶状态，尚界H5的导航都是车道级的，即能够识别出车辆所处的车道位置，并且在地图上用导流线提醒司机及时变道，十分实用。
尚界H5拥有的是别克GL8一样的舒适，以及桑塔纳一般的素质。
尚界H5后排拥有超过1米的腿部空间及头部空间，并且后排椅背角度支持两档调节，保证家庭每一位成员的乘坐舒适性；后备箱容积高达601L，盖板下有超大的储物暗格，极其能装，很难想象这是一辆中型SUV所能拥有的空间表现。为了达到媲美GL8的舒适性要求，工程师对座椅、顶棚、仪表盘、车门等176处细节进行了优化，座椅也经历了上千次真实体验测试。“桑塔纳的素质”则代表皮实耐用。投入上千辆测试车，超过10万项品质测试，尚界H5对齐的是远超行业标准的最严苛测试标准。这是鸿蒙家族的品质标准，更是上汽的质量文化。
