长城汽车巴西首家工厂投产
长城汽车位于巴西的首家工厂于8月15日竣工投产，同时为第二座工厂选址，以提升其在巴西市场的未来产能。长城新开业的工厂将生产三款车型——哈弗H6、H9 SUV车型，以及长城炮P30皮卡，目标是在巴西实现25万至30万辆年销量。
大众汽车与小鹏扩大技术合作
8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方已签订扩大电子电气架构技术战略合作协议。双方联合开发的行业领先的电子电气架构不仅将集成到大众汽车在中国市场的纯电车型平台，也将部署到大众汽车在中国市场的燃油和插电混动车型平台。
北京奔驰亦庄厂区将产全新纯电CLA
8月18日，据北京亦庄公众号消息，北京奔驰亦庄厂区即将投产全新纯电CLA。该厂区是梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最大、最先进的生产基地之一，也是其在华唯一的乘用车生产基地，目前正朝着整车累计产量突破600万辆的目标加速迈进。
广汽成立用户洞察部
广汽集团新成立计划规模达200人的用户洞察部。据透露，这个用户洞察部归属于产品本部。该部门的职责“主要是建立用户洞察体系、分析用户需求与市场趋势、支撑产品战略与迭代决策等”。
奇瑞公司级会议精简30%
近日，奇瑞内部发文，要求精简会议、提升效率，提出公司级会议精简30%，参会人员精简30%。奇瑞董事长尹同跃在内部会议上反思，过去奇瑞在这方面做得不太好，今后周末不要召开会议。
小鹏汽车广州全球新总部即将亮相
小鹏汽车位于广州的全球新总部即将亮相，总投资额约40亿元，园区占地面积达40万平方米。新总部集合了研发、测试、生产、办公、展示等多项功能，提供机器人接待、送餐、送快递等服务。
丰田汽车将产量目标上调至1000万辆
丰田汽车计划将2025年全球产量目标提升至约1000万辆，该目标包含旗下雷克萨斯豪华品牌。调整得益于其混合动力车型的强劲销售表现。丰田原定2025年产量约990万辆。该公司年度产量最高纪录为2023年创造的1003万辆。
福特借助宁德时代研发平价电动车
福特汽车公司将采用宁德时代的技术，研发一款售价低于3万美元的电动车。该公司将为低成本电动汽车采用全新设计的平台。福特还计划投资50亿美元，用于新车型研发和一家新电池工厂的建设。
五十铃打造非洲卡车生产枢纽
日本五十铃汽车南非公司总裁Billy Tom近日表示，该公司计划将南非公司打造成为面向整个非洲市场的商用车制造中心，以提升生产规模并提高零部件本地化率。他表示，目前正就这一战略规划与日本总部保持沟通。
丰田开始在泰国采购中国零部件产品
近日，丰田汽车正在其东南亚最大的生产基地泰国扩大采购中国企业的零部件产品，旨在寻找成本更低的零部件，以提高一款计划于2028年推出的电动车型的竞争力。
现代汽车与通用汽车联手开发新车
8月7日，现代汽车与通用汽车在一份联合声明中宣布，由于汽车行业竞争日益激烈，特别是来自中国车企压力不断加大，双方将深化战略合作，共同开发五款新车型，其中一款是面向北美市场的电动厢式货车。
特斯拉解散Dojo超级计算机团队
知情人士透露，特斯拉公司将解散其Dojo超级计算机团队。特斯拉首席执行官马斯克已下令终止该项目。Dojo团队的剩余成员将被重新分配到特斯拉内部其他数据中心及计算项目。这一行动预计将动摇特斯拉为无人驾驶技术自主开发芯片的努力。
中国电动车产业链海外投资超过国内
研究公司荣鼎咨询于8月18日发布的一份研究报告显示，去年中国电动汽车产业链企业在海外投资约160亿美元，主要用于电池生产，略高于在国内市场投资的150亿美元。此前多年，中国大约有80%的投资是在国内进行的。
宁德时代换电进入租车行业
近日，宁德时代、时代电服、神州租车、招银金租签署战略合作协议，将换电模式大规模引入租车行业。据悉，神州租车将全面引入宁德时代巧克力换电车型，今年将启动试点并逐步运营超10万辆换电车辆。
舍弗勒电驱动核心部件天津投产
近日，舍弗勒在电驱动领域迎来重要突破：900V碳化硅功率模块逆变砖与48V P2变速器集成电机产品在天津基地正式投产，两个项目同步达成关键里程碑。据悉，此次在天津量产的是舍弗勒全球首个900V碳化硅功率模块逆变砖。
佛瑞亚海拉线控转向领域重大进展
近日，佛瑞亚海拉正式官宣线控转向领域重大进展：继2025年年初成功为中德两大车企完成量产项目后，再度为另一家中国车企量产新一代全电动线控转向传感器，标志着该技术步入大规模应用新阶段。
韩国三大电池制造商产能利用率50%
由于中国竞争对手在全球电动汽车市场强势扩张，韩国三大电池制造商——LG新能源、SK On和三星SDI在2025年上半年的产能利用率仅50%。为应对这些挑战，上述韩国企业一直在加大研发力度。
