8月18日，豪华电动品牌AUDI首款量产车型奥迪E5 Sportback开启预售，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，预售价为23.59万～31.99万元。这款新车将在近期正式上市并开启交付。
预售发布会上，上汽集团董事长王晓秋与大众汽车集团中国CEO贝瑞德亲临现场。王晓秋表示：“奥迪汽车是上汽集团重要的战略合作伙伴之一，拥有强大的高端车型产品定义、整车研发和工程技术能力，结合上汽集团深厚的产业生态整合能力和智能电动创新技术能力，上汽奥迪将全力抢跑新赛道，抢抓先机，推出更多满足中国用户需求的高端智能产品，让奥迪的豪华基因与上汽的创新技术，共同书写新的传奇。”
闯入新势力核心腹地
今年的中国汽车市场，涌现出了一股格外抢眼的力量——“合资新势力”。高端纯电动车领域，上汽奥迪率先出手，AUDI品牌首款车型奥迪E5 Sportback，闯入了小米、极氪等新势力品牌的腹地。
奥迪E5 Sportback的特别之处在于，它不是传统燃油车的电动化延伸，而是根植于中国电动化技术、为中国市场量身打造的全新车型，因此它先天就有更多本土科技元素。
具体来说，奥迪E5 Sportback采用了800V高压架构，配备宁德时代100度电池，CLTC续航里程可达770km；快充10分钟可补能370km。
动力系统则延续了quattro四驱基因，前后双电机总功率高达579kW，零百加速仅需3.6秒。值得一提的是，它甚至还支持空气悬架、CDC（连续阻尼控制），以及后轮转向。
智能座舱同样是奥迪E5 Sportback的重点。此前在上海车展亮相时，它通过巨幅贯穿联屏、电子后视镜，以及木饰材质的点缀，营造出了兼具未来感与豪华感的氛围，也展现了豪华品牌在审美品位上所具备的传统优势。
而在智能体验方面，奥迪E5 Sportback显然做了更多本土化思考。全新搭载的AUDI OS车机系统由高通8295芯片驱动，支持多模态交互，在语音助手等功能服务上，更多采用本土化解决方案，对于国内用户的习惯做了深度适配。
辅助驾驶同样如此，奥迪E5 Sportback采用由Momenta提供的端到端大模型辅助驾驶方案，配合激光雷达，可实现辅助驾驶全场景适配。对于合资品牌而言，实现了跨越式的追赶。
可以说，在30万元级的预售价区间里，奥迪E5 Sportback已经具备了和小米、极氪等新势力品牌同台竞争的实力。它的意义不只是“追上来了”，而且还展现出齐头并进的姿态，成为了新势力必须直面的对手。
背靠智能化制造基地
奥迪E5 Sportback诞生于上汽奥迪AUDI智造基地。这座融合德国精工与中国智造的现代化工厂，以高度自动化、尖端技术（包括应用于质量监控的机器学习）及全数字化生产管理系统为特色，专属生产AUDI车型，年产量可达36万辆。奥迪E5 Sportback的登场，正是依托这一中德合璧的创新沃土。
上汽奥迪AUDI智造基地严格遵循奥迪全球统一的质量与工艺标准，率先应用了AUDI独创的动力电池与车身合装线、国内首创专利定位夹具等多项尖端工艺，严格把控奥迪E5 Sportback的产品品质。此外，奥迪E5 Sportback灯光、空气动力学表现等多个关键性能均在德国奥迪总部最先进的实验室完成最终验证，以确保性能可靠性。
奥迪E5 Sportback以顶尖科技突破边界，为先锋用户提供无限出行可能，完美诠释了“美美与共”、共塑豪华电动未来的典范价值。未来，上汽与奥迪将持续深化技术积淀与创新势能的融合，深耕中国豪华车市场，引领中国汽车产业可持续性高质量发展，定义豪华智能出行新范式。（宗何）
