今年7月份的中国汽车市场一反淡季常态。乘联分会秘书长崔东树指出，今年7月份的零售数据较2023年7月份176.8万辆的历史最高水平增长了3%。“马太效应”显著是中国车市淡季不淡的主要原因。
中汽协数据显示，7月份，单月销量超10万辆的车企有9家，20万辆以上的有7家，其中，有2家企业销量超过30万辆，一家是比亚迪，一家是上汽集团。7月份，上汽集团整车销量同比增长超34%，以单月销量同比“七连涨”之势，与比亚迪共同构成中国汽车行业头部阵营的“双支柱”，印证了头部企业优势巩固的行业趋势。
技术托举自主品牌销量提升
“欢迎友商抄作业！”在MG4发布会上，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃如是说。让他如此激动的，是半固态电池的全球首次搭载，是OPPO智行手机车机互联领跑行业，也是一体式热管理系统打破了特斯拉技术垄断。今年9月，搭载半固态电池的MG4即将公布售价。上汽清陶总经理李峥在采访中透露，若没有上汽研发总院与清陶工程师的联合攻坚，这项技术得到应用可能要晚5-10年。目前，上汽已拥有纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“技术底座”。在技术的推动下，自主品牌已经成为上汽集团的主要销售引擎。7月份，上汽自主品牌销量21.4万辆，同比增长39.4%；1-7月，累计销量为151.8万辆，同比增长23.3%，占集团总销量的63.5%。下半年，上汽自主品牌还有多款以创新技术为卖点的新车上市。
合资领域智能与电动化双线作战
值得注意的是，上汽集团旗下的合资品牌也已经找准了增长节奏。上汽通用汽车方面，7月份销量同比大涨181.7%，1-7月销量同比增长19.4%。8月7日，上汽通用汽车别克品牌在新能源车领域再度发力，正式发布“真龙”增程系统。上汽大众已经进入了正式的“快速上新季”。7月30日，新凌渡L亮相，8月1日，全新上汽奥迪A5L Sportback上市，作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，新车上市后，29.39万元的上汽奥迪A5L Sportback首发限量版快速售罄……这两款燃油重磅新车只是下半年一系列“组合拳”的开局，上汽大众将进入产品密集发布期。2026年是上汽大众新能源与智能化产品集中发布的“产品大年”，包括燃油、纯电、增程、插混全品类车型，多款新能源产品将密集推出，全面推进“油电同进，油电同智”。
随着多个主管部门联合“叫停”价格战，进入下半年，中国汽车市场上，头部企业通过技术迭代来巩固优势的特征较上半年将更为明显。今年1—7月，上汽集团累计销量239万辆，同比增长15%，终端交付量更是高达256.7万辆。尚界H5、荣威M7 DMH、智己全新LS6、奥迪E5 Sportback等大量优质新品的推出，满足全场景需求的新产品矩阵，能够帮助上汽集团在下半年维持月销量连涨态势，进一步巩固头部优势。
