7月30日，泰国对电动汽车激励政策进行了调整，为汽车制造商提供了更大的灵活性，以满足电动汽车生产要求并促进出口。
在2022年推出的政策中，泰国允许车企免税进口电动汽车，但条件是到2024年，车企在泰国国内的电动汽车产量必须与进口量持平；并且到2025年，根据电动汽车进口量，需要在泰国国内生产1.5倍的量。现在在泰国本土生产并出口的电动汽车也将纳入上述目标，这与此前仅统计本地注册车辆的政策相比，有所变化。这项包含税收减免和价格补贴的电动汽车政策，已吸引逾40亿美元投资，投资方包括中国企业比亚迪汽车和长城汽车。在电动车领域，中国汽车品牌合计泰国市场份额超过70%。
该委员会表示，预计调整后的政策将使泰国今年的电动汽车出口量达到约1.25万辆，2026年达到5.2万辆。（罗列）
