在实现上半年月销量“六连涨”后，上汽“进”的势头正不断加快。日前，工信部新一轮车辆公示信息发布，尚界H5、智己LS9、别克至境L7组成的产品矩阵集体亮相。下半年，上汽即将掀起一轮猛烈的产品攻势。
回看近一年上汽的发展，从去年年中启动全面深化改革，到抓零售，全力以赴开拓市场，实现销量企稳回升，夺得今年上半年零售销量第一，再到今年下半年新产品的密集投放，一系列举措直指“筑底、企稳，回升、提速”的改革目标。清晰的路径规划，也让上汽下半年销量的爆发式增长成为万众瞩目的期待。
蓄力爆发，“饱和式打击”箭在弦上
在日前举办的上汽集团年中干部大会上，上汽集团党委书记、董事长王晓秋强调，上汽全面深化改革工作尽管初见成效，但进的势头还要加快。
展望下半年，上汽产品矩阵将强势出击，多款重磅新车值得期待。即将登场的尚界H5自带“颠覆者”基因，它将带着华为ADS 4进军20万元级主流市场。正如其市场定位，这不仅是一款车的上市，更是技术普惠的价值重构。对于尚界H5的市场策略，上汽集团总裁贾健旭曾表示，必须“用饱和式打击的方法，让这片红海变成我们的海”。
而上汽的“饱和式打击”，远不止尚界H5这一款车。自主品牌方面，智己旗舰SUV LS9是智己汽车首款增程车型，纯电续航里程超过450km，上市后有望引爆豪华SUV市场。下半年，包括LS9在内，智己将投放两款增程车型。
除了增程产品的投放，上汽在固态电池方面的进展也备受业界关注。下半年，半固态电池将在全新MG4上完成量产上车，这款车型将于8月正式发布，除了半固态电池，还将搭载MG名爵与OPPO智行联合开发的全新车机系统，以更强性能和智能科技冲击紧凑型EV市场。
与此同时，趁着DMH系列车型持续热销的势头，下半年，荣威M7 DMH也将投入市场。这是上汽在前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟后倾力打造的首款量产作品。以设计美学为表，混动科技为里，荣威M7 DMH将在竞争激烈的中大型轿车市场开辟全新赛道。
合资品牌方面，上汽奥迪全新A5L Sportback、E5 Sportback双车将陆续上市。这两款车型均为上汽奥迪的破釜沉舟之作：A5L Sportback是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车；E5 Sportback是奥迪与上汽联合开发的豪华纯电轿跑车型，堪称传统豪华品牌首次“反向合资”的大胆尝试，也是字母标首款车型。
与此同时，别克高端子品牌至境首款新车至境L7也将推向市场。行业首发高通8775芯片，拥有72TOPS超强AI算力，并搭载Momenta全球首发的R6飞轮大模型，带来行业顶流的智能体验，实现上汽通用在智能化领域一步到位的跨越式突破。
回升向好，销量夺冠显韧劲
当汽车市场迈入存量竞争的深水区，每一个百分点的增长都需要付出艰苦的努力。2025年上半年，上汽集团交出了一份亮眼的答卷：整车批售高达205.3万辆，同比增长12.4%，不仅完成了百分比两位数增长，更领先了整个市场1个百分点（根据中汽协的统计数据，2025年上半年，我国汽车总销量同比增长11.4%）。
更具含金量的是，上汽终端零售销量突破了220.7万辆，位居行业第一。这个数据真实反映了市场活力，是上汽产品力不断向上，获得终端消费者认可的直观体现。
耐人寻味的是，这份成绩并非靠“降价甩卖”，而是靠技术与品质。以自主品牌为例，荣威以DMH超级混动等核心技术为锚点，以“超长续航+超低油耗”的硬核表现，赢得市场青睐。智己L6的灵蜥数字底盘，则精准击中了城市高端用户对于灵活操控的需求。
在海外市场，中国品牌更是凭借着技术优势，让MG在欧洲市场广受好评。MG的插混技术凭借油耗经济性与NVH等多个方面的表现，赢得了外媒“超越丰田”的评价。这是上汽在海外市场持续增长的密码：“技术出海”远比“低价走量”更可持续。今年上半年，上汽在欧洲市场终端交付超过15万辆，实现百分比两位数增长，成为欧洲市场销量最好的中国品牌。
在浮躁的市场中，坚持高质量发展才是穿越周期的终极密码：低价可以在短期内赢得市场，而只有技术、价值和品质才可以赢得未来。汽车市场的竞争，终将回归产品力。
正如王晓秋在干部大会上强调的，面对日趋激烈的市场竞争，要坚定不移深化改革，推动上汽经济运行不断回升向好，坚决打赢市场开拓攻坚战、创新转型持久战。
