在2025上海国际车展上，上汽集团正式发布海外战略3.0——“Glocal战略”，以“全球+本土”的创新理念，持续引领中国汽车“出海”新征程。
在上汽集团的出海征程中，除了乘用车，商用车同样作为重要的一个支撑，包含物流、邮政、市政等B端应用场景，与乘用车的海外业务相辅相成，形成差异化市场布局。
截至目前，上汽大通在海外已进入88个国家和地区市场，累计出口超过40万辆，形成了欧洲、澳新、中东、南美、墨西哥五大“万辆级市场”。到年底，海外网络将扩充至超过100个国家和地区市场。
7月15日，全球物流巨头DHL批量采购的300辆上汽大通MAXUS eDELIVER3（EV30）纯电物流车首批车辆正式启运欧洲。这批EV30新车将全面投入DHL欧洲城市配送网络，更作为上汽大通今年最具有标志性意义的一个大订单，将直接助力DHL实现到2030年欧洲物流100%全电动化的目标。
加速向全球主流商用车品牌转型
“去年，我们首批试运行的50辆EV30在德国投入到了DHL的最后一公里配送网络，以‘零故障率’和98%的出勤率赢得了DHL欧洲团队的信赖和认可。”上汽集团商用车执管会主席、上汽大通总经理杨怀景表示，“这批EV30将在欧洲城市街头，为DHL送去零碳、高效、智能的‘中国方案’。”
据了解，这批EV30中有部分车辆将通过中欧班列这条“一带一路”上的互联互通大动脉运往欧洲国家。作为全球最大的物流巨头之一，DHL在过去多年间已经多次采购上汽大通新能源轻客产品，作为其在全球运输网络中的物流用车。本次交付，也使得上汽大通成为DHL欧洲地区采购数量最多的中国品牌。
上汽商用车海外公司负责人、上汽大通汽车有限公司副总经理赵爱民告诉《上海汽车报》记者：“这次DHL在欧洲批量采购EV30的标杆案例，将加速推动上汽大通从‘中国品牌’向‘全球主流商用车品牌’转型，让世界看到中国新能源商用车的硬实力。”
践行上汽海外战略3.0
目前，在欧洲市场上，上汽大通以轻型商用车业务为主，后续将根据市场需求，逐步导入大巴、重卡等商用车业务。今年第一季度，上汽大通全品类新能源轻型车矩阵，位列欧洲核心市场中国商用车品牌销量前列：EV30、EV90等纯电轻客在挪威、西班牙、意大利等国家市场占有率稳居第一；EV90在英国、北欧、意大利、西班牙市场排名第二。越来越多的欧洲和全球其他市场用户正在体验从城市配送、商超零售到邮政运输的全场景“大通方案”。
上汽大通旗下多款车型的销量在欧洲等全球发达国家和地区细分市场上长期位列第一阵营，不仅验证了其“高端化、新能源、共创场景化”战略的有效性，更通过差异化市场定位、技术协同和生态化布局，为上汽集团整体海外战略提供了不可或缺的补充。
“目前，我们已经在部分合适的市场、合适的区域，紧锣密鼓地开展了集团资源的协同工作。依托兄弟企业宝贵的资源，上汽大通能更快速地响应市场，更好地服务客户。同时，在这样互相融合的体系里，商用车在海外的力量能够握指成拳，我们有信心进一步助力上汽集团扩大在海外的市场规模。”赵爱民表示。
据了解，未来，随着上汽商用车出口占比的持续提升，其在平衡市场风险、提升品牌溢价、优化产业链结构等方面的价值将进一步凸显，助力上汽集团从“规模出海”向“价值出海”转型。
价值共鸣扎根本土
2022年年初，上汽商用车欧洲团队敏锐地捕捉到DHL在加速车队电动化转型，正好有一个更换供应商的契机。在与一众海外竞品的“赛跑”中，上汽大通不仅在最短时间里提供了最符合DHL需求的车型，更基于DHL欧洲终端配送场景需求，对eDELIVER3进行12项定制化升级——包括电池热管理系统迭代、底盘耐久优化及快充效率提升等。
除了进行产品快速高效适配外，上汽大通更是领先其他对手，把细节功课提前做到位，不仅考虑了DHL有绿色环保物流的需求，更周全照顾到将来具体运营国家在文化、人文方面的细节诉求。纵使市场上竞品众多，DHL还是毫不犹豫把这个具有标志性意义的大单给了上汽大通。
接下来，上汽大通将在总代贸易的基础上进一步实现自营、直接管理网络，并直接服务于行业客户。其中，对于全球市场布局，到2030年，上汽大通将扩展至超过120个国家和地区市场。
