6月27日，“AI智行聚变，驱动未来——汽车行业软件生态共创研讨会”在上汽通用/泛亚汽车技术中心召开。会议由上海市汽车工程学会、上汽通用、上汽集团质技部、孚腾资本联合主办，立方数科、火山引擎、飞书协办。
会议吸引了来自上汽大乘用车（含研发总院、零束）、智己汽车、上汽通用/泛亚汽车技术中心、上汽大众及联合电子等上下游企业的代表，以及复旦大学、上海交通大学的专家教授团队，共计50余家单位参会，共同探讨AI赋能汽车软件生态发展路径。
新的核心驱动力，AI加速汽车产业范式跃迁
近年来，随着人工智能与大模型技术的迅猛发展，AI已成为全球新一轮产业革命的核心驱动力。
上汽集团质技部副总经理李建岗在致辞中指出，AI不仅是汽车的附加功能，更是重塑行业生态的底层技术。要真正做好AI，企业必须坚持“技术领先、生态开放、极致体验”，并实现跨界突破与产业应用。
上汽通用副总经理王晨东在致辞中表示，AI正从过去的技术亮点逐步成长为汽车产业的刚需，其应用不仅体现在产品端，也将深刻改变研发、制造、物流、营销及管理的全链路。未来十年，AI将成为企业竞争的关键变量。
赋能全产业链，AI场景创新渐次实现
在随后的主题分享中，来自整车、零部件、软件服务企业的多位嘉宾，围绕汽车产业的全链路场景，展开了多维度探讨。
首先，整车企业展现了AI应用的系统化探索。
上汽集团大乘用车技术平台管理科高级经理严方介绍，目前已基于自研大模型构建涵盖信息查询、多语言翻译等功能的通识问答模块，覆盖数千名员工。同时，面向垂直领域，推出专业知识问答、自动工单审核等功能。其灵秀.D3智能诊断平台，一次维修成功率提升至90%以上，稳定运营近两年。
上汽大众大数据与AI部门高级经理邱振捷分享了上汽大众在AI应用领域的实践与思考。其自研SVW Copilot出众平台，整合私有算力与多云AI服务，构建基于云边混合架构的多智能体，传统AI与生成式AI结合，为不同场景探索最优解。
同时，整车企业积极将AI深入制造与供应链的核心流程。上汽通用汽车人工智能与大数据高级经理郑婕分享道，企业通过AI技术，聚焦工艺规划、物流仓储、产线运作等核心领域，打造“供应链超脑”，年均降本数千万元。
如果说整车企业正在从组织层面推动AI能力建设，那么零部件企业在产品端不断拓展AI的技术纵深。
联合汽车电子软件架构开发科高级经理李乐介绍，公司通过将大模型通用能力与垂直领域数据结合，形成AI工具，整合研发资产库、向量编码与大模型技术，构建应用于各开发阶段的专用工具。
共探AI应用路径，从技术亮点迈向产业刚需
科技平台与AI解决方案企业，则提供了跨行业经验与强大的底层技术支撑。
飞书、火山引擎、立方数科、寻序智能及商汤绝影的行业专家与技术专家对AI产品在跨行业应用场景中的赋能也做了相关介绍。
与会者一致认为，AI正加速在多个领域从技术亮点走向产业刚需，在汽车行业更有望成为驱动汽车产业创新变革的核心动力，推动汽车从传统交通工具向融合AI能力的智能体进化。 （安东）
