在新能源汽车价格战愈演愈烈的当下，荣威纯电D6并未因低价而妥协品质。这款被网友称为“家庭电车天花板”的车型，究竟蕴藏着哪些独特卖点和技术密码？
低风阻设计好处多
荣威纯电D6车身侧面流畅的溜背造型与0.27Cd超低风阻系数，不仅赋予车辆相对优雅的姿态，更在实际驾驶中显著降低了能耗。例如，在城市快速路巡航时，低风阻设计可减少约5%的能量损耗，为用户的钱包减负。当然，超低风阻还能起到减小风噪的效果。
反向虚标背后的内功
此前，有媒体对荣威纯电D6的续航里程进行了实测，春季续航达成率超过110%。这款车的能耗成绩达到10.6kWh/100km，领先同级对手。这一成绩的取得，依靠两项核心技术的支撑：CTB电池车身一体化技术与一体式热管理方案。CTB技术通过将电池包嵌入车身结构，减少冗余部件，实现车身减重16%。这不仅优化了能耗表现，还让轴距为2750mm的D6“得房率”达到72.8%。后排地板纯平设计配合“560L+158L”的双层后备箱，足以容纳婴儿车、露营装备等大件物品，周末家庭出游毫无压力。而一体式热管理系统的价值，在北方地区的冬季尤为凸显。当气温骤降至-20℃时，系统通过电驱余热回收与PTC加热协同工作，15分钟内即可将车内温度提升至25℃，从而将极寒环境中的续航达成率稳定在64.6%以上。
克制中的高效体验
当下，新能源汽车内饰常常陷入“屏幕竞赛”的误区，而荣威纯电D6选择了一条更理性的路径：空调开关、除雾、双闪等高频功能均以物理按键形式置于驾驶员触手可及之处。12.8英寸中控屏采用卡片式UI设计，导航时无需切换界面即可调节空调温度。
此外，荣威纯电D6选择回归“全民智驾”的本质，只为用户提供可靠、使用频率高的驾驶辅助配置——自适应巡航和车道居中。这些配置能在长途驾驶时减轻用户的压力，释放紧绷的神经。
荣威纯电D6
官方售价：7.98万～11.98万元（限时一口价）
长/宽/高尺寸：4792mm/1828mm/1496mm
竞品：比亚迪秦PLUS EV、小鹏P5
座椅覆以舒适透气的亲肤面料
●作为一款主打家用，以经济实用为主的纯电紧凑型轿车，荣威纯电D6空间充足，动力充沛，易于驾驶，能耗表现非常出色，是很多家庭用户日常代步通勤的理想选择。
观点
不靠炫酷配置取胜
进入车内，荣威纯电D6的座舱布局让记者眼前一亮，7英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮中控屏形成“双屏交互”，没有盲目追求全面屏设计，而是保留了空调、双闪等实体按键，提升了驾驶时的操作效率。
整车采用CTB电池车身一体化技术，整车减重16%，带来的是宽敞的车内空间，后排乘客坐进去能够轻松跷起二郎腿。“560L+158L”复式后备箱可容纳“3个28英寸行李箱+婴儿车”，满足多种场景需求。
荣威纯电D6以7.98万元起的定价，将CTB技术、越级空间和零自燃的安全性普及至10万元以下汽车市场。它不靠炫酷配置取胜，而是用扎实的空间利用率、稳健驾控和极致安全，重新定义家庭用车的价值标杆。（林安东）
能耗表现稳得“离谱”
这次试驾荣威纯电D6，记者被它的硬实力惊艳到了。试驾当天，上海气温高达34℃，全程空调温度保持在24℃，在车载两人的情况下，百公里电耗始终在10.7kWh-11.5kWh之间，几乎与10.6kWh的官方数据一样。
充电体验也堪称惊喜，电量从17%充至80%耗时不到30分钟，一顿午饭的时间都不到，就能将电量充到100%，“满血复活”。
试驾过程涵盖城市拥堵道路、高速公路、乡间小路等全场景，46km行程，表显续航里程仅下降49km，93.9%的续航达成率足够亮眼。记者甚至看到有网友测出110%的达成率，妥妥反向虚标纯电家轿。（黄予希）
