6月19日，上汽通用新别克纯电E5正式上市，焕新后的别克纯电E5一口价14.99万～16.99万元。上汽通用副总经理薛海涛宣布，“一旦发生自燃，就赔新车。”
做出如此承诺，依靠的底气是上汽通用过硬的技术实力。近期，号称“史上最严”的电池安全新国标发布了，而别克早在两年前就已经开始执行该标准。如今，别克执行的电池标准更是远远高于国标。比如，新别克纯电E5单体电芯热失控后无热蔓延，静置2周不起火、不爆炸，远远高于电池新国标“2小时内不起火、不爆炸”的要求。
用户担心电动车发生事故之后，车门打不开，新别克纯电E5也考虑到了。该车搭载的PCDD激励熔断系统在车辆发生碰撞事故以后，两毫秒内就会切断高压电，并且自动解锁车门。
电池衰减，保值率不高，也是用户对于电动车的顾虑。新别克纯电E5搭载的奥特能电池不仅能做到全生命周期低衰减，还能支持全生命周期快充，将充电速度提升30%，补能10分钟可增加210公里续航里程。大数据显示，真实场景中车主平均快充使用率为41.25%，而新别克纯电E5采用全生命周期100%的快充验证，并且连续完成80万公里循环测试，相当于绕着地球跑了整整20圈。经历这样高强度的测试下，电池衰减仍然低于15%。
在市场上，别克E5在国内权威机构发布的汽车保值率排行榜中多次折桂，不仅位列国产纯电中大型SUV保值率第一，也是合资全品类纯电SUV保值率第一名。
新别克纯电E5采用五连杆后悬架，搭配VMC智能底盘技术和富有韧性的底盘调校，实现舒适与运动的最优平衡。“燃油车老司机试驾完都说加速不晕、颠簸不晃、过弯更稳，就像从燃油车无缝切换过来的。”工程师说。
“我们和用户交流的时候，经常听到大家不是不想换电车，而是有点不敢换。最怕两个字：不稳，即不稳的品牌、不稳的品质、不稳的保值。”工程师坦言。可以说，别克E5用产品实力打消了这些顾虑。
不仅比电动车稳，新别克纯电E5还比燃油车省，被称为“油换电”首选。数据显示，新车百公里综合能耗低至13.4kWh，每100公里电费仅6.5元，一公里电费不到7分钱。
倾听用户声音，新别克纯电E5正以比燃油车省、比电动车稳、高安全、“零焦虑”的崭新体验，把技术突破的红利转化为可信赖的高价值出行。
