小鹏G6上市后，迅速跻身热销新能源SUV行列，成为抗衡特斯拉Model Y的有力竞争者。全面升级的2025款小鹏G6能否赢得更多消费者的青睐，拉动品牌销量增长？
细节调整，科技感更强
2025款小鹏G6基本上延续了老款车型的外观设计，只在细节进行优化调整。封闭式前脸搭配分体式灯组，具有较高的辨识度。尾部配备全新样式的扰流板，与整车运动化的造型相呼应。
全新升级的星河光翼贯穿式灯带采用无断点设计，整体感更强。外后视镜集成了“AI智驾小蓝灯”，在辅助驾驶系统激活时会动态闪烁，不仅起到安全警示的作用，还彰显出一定的科技感。
车机升级，座椅优化
新车对车内屏幕进行了升级，配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏。同时，座舱芯片升级为高通骁龙8295P。车机搭载XOS天玑系统，内置AI小P智能语音助手，支持“四音区识别+声源定位”，用户可以通过语音指令轻松控制车辆的各项功能。
新车配备全新升级的云感舒适座椅，采用人体工学设计，可完美贴合身体曲线，大幅缓解长途乘坐时的腰部压力。前排座椅支持加热、通风和按摩功能，第二排座椅也提供了加热功能，最大限度提升车内人员的乘坐舒适度。
全系标配图灵AI智驾
2025款小鹏G6全系标配图灵AI智能辅助驾驶系统，配备前后800万像素摄像头、双英伟达Orin智驾芯片，支持无图城市NOA、高速领航辅助、辅助泊车等功能。通过方向盘左侧的多功能按键和滚轮可以调节车速与车距。在城市快速路段行驶时，智能辅助驾驶系统的车道居中能力稳定，即使面对较大曲率的弯道也能平滑通过。在城市路况行驶状态，跟车过程中加速和减速动作自然，并且跟车距离比较合理。
此外，新车标配800V平台和5C超充AI电池，顶配车型CLTC最大续航里程为725km。
2025款小鹏G6
官方售价：
17.68万～19.88万元
长/宽/高尺寸：
4758mm/1920mm/1650mm
竞品：
特斯拉Model Y、
比亚迪海狮07 EV
黑武士套装专属20英寸五辐轮毂和黑色卡钳
●除了外观和内饰，2025款小鹏G6的提升还体现在动力性能和智能驾驶方面。对于喜欢高性能、高科技配置及舒适驾驶体验的消费者来说，这款车值得考虑。
观点
价格实惠，定位清晰
2025款小鹏G6的价格相当实惠，与老款车型19.99万元的售价相比，新款车型直降2.31万元，入门价仅为17.68万元，顶配车型售价未超过20万元。小鹏汽车对2025款G6的定位思路清晰，主攻年轻消费者“既要智能又要实惠”的心理。用购买一辆合资品牌燃油SUV的钱，直接买到一辆搭载高阶智驾、续航里程超过600公里、10分钟快充增加450公里续航里程的纯电中型SUV。新车的内饰设计以简洁为主，使用的材料与设计风格欠缺豪华感，手套箱等储物空间的细节设计也全部没有。简洁设计的优点在于中型SUV的内部空间优势被进一步放大，无论是后排乘坐还是后备箱大小都相当令人满意。（李修惠）
智能辅助驾驶风格偏激进
对比老款车型，2025款小鹏G6去掉了激光雷达，采用了纯视觉智能驾驶方案，并且全系标配。从市中心到郊区，记者全程开启智驾，无论是转弯还是变道都算流畅，确实算得上“第一梯队”，但驾驶风格偏激进。比如，变道十分果断，在拥堵的路段能迅速“加塞”，顺利汇入目标车道，变道决策更多是加速“加塞”，而不是减速等位。但是，车辆变道时，转向灯打得有点晚，往往车头已经过去了再开始打灯。这个“行为”看似“老司机”，实则很危险，特别遇到前方障碍，车辆不减速，也没有提前打转向灯，无论是后车还是驾驶员自己都收不到绕行信号，直到最后一刻才一边打灯一边变道，避开障碍物。真正的老司机应该在大胆和谨慎之间自如切换。在这方面，无论是小鹏还是其他品牌，都有很长的路要走。（阮希琼）
